Todo lo que necesita saber sobre el betún

Después de leer este artículo, puede aprender todo sobre el betún, lo que es en la práctica. Será posible comprender qué son el betún de aceite caliente y otros tipos, para tratar con marcas y composición específicas. Y también quedará claro por qué se necesita una bomba de betún, habrá respuestas a otras preguntas.

La gran mayoría de la gente sabe sobre el betún principalmente que se utiliza en la construcción de carreteras y trabajos de impermeabilización, y está elaborado a partir de aceite. Pero de hecho, el betún es mucho más interesante de lo que parece a primera vista. Entonces, este no es un producto, sino un grupo completo de productos que difieren en consistencia sólida o resinosa. Cualquier betún no se disuelve en agua, pero puede disolverse total o parcialmente en cloroformo, benceno y varios otros disolventes orgánicos. Este nombre en sí mismo se remonta a la palabra latina resina.

La inmensa mayoría de las reservas naturales de betún son de baja concentración y no son de interés para la producción a gran escala. Y el 99% de los yacimientos bituminosos prometedores y utilizados actualmente se encuentran en Canadá y Venezuela. Cabe señalar que este producto no es un sólido, sino una sustancia amorfa, que exhibe parcialmente las propiedades de los líquidos.

Los depósitos naturales surgen cuando se alteran los depósitos de petróleo, lo que puede ocurrir debido a la oxidación química o bioquímica. Pero a veces un proceso tectónico también es un "rompedor". Básicamente, el betún se extrae de las entrañas de la tierra mediante un método a cielo abierto o de mina. El betún artificial o técnico es un residuo del procesamiento de petróleo, carbón o pizarra bituminosa. No hay diferencia en la composición química entre este y los productos naturales.

El color negro o marrón oscuro es típico del betún. Es una sustancia termoplástica que se solidificará a diferentes temperaturas o adquirirá una consistencia resinosa. Si lo calientas demasiado, se derrite. Pero la fluidez incluso de una sustancia fundida es insignificante. Cuando se enfría, la viscosidad original volverá, no hay un punto de fusión inequívoco.

A veces, el betún, en violación de las normas de seguridad, hierve en el tanque. Esto sucede si no drena el agua restante de allí y luego sirve un producto excesivamente caliente (aproximadamente 120 grados). En tal caso, se derraman pequeños "lagos de resina". Los ácidos y los álcalis no suelen disolver el betún ni las soluciones salinas.

La cantidad de betún y sustancias a base de él que se sequen está determinada por una serie de factores. El grosor de la capa, el grado de humedad del aire y la temperatura influyen. La gravedad específica volumétrica es de 1500 kg, por lo tanto, 1 m3 contiene exactamente 1,5 toneladas de la sustancia. El betún típico contiene:

• 70 a 85% de carbono;
• 8 a 15% de hidrógeno;
• de 1 a 8% de azufre;
• de 1 a 5% de oxígeno;
• no más del 2% de nitrógeno.

Es muy difícil caracterizar con precisión la composición química. Sin embargo, los compuestos elementales en la composición del betún se dividieron en 4 categorías principales.El componente sólido está representado por hidrocarburos de alto peso molecular. Las resinas son sustancias amorfas que contienen azufre. Y también hay ácidos (menos del 3%) y aceites de petróleo (su cantidad varía del 30 al 60%).

Tal producto se obtiene como subproducto en la industria petrolera en la fabricación de combustibles y lubricantes. Sin embargo, inicialmente se obtiene alquitrán, y solo cuando se sopla con aire caliente o se calienta, se produce el betún real. La destilación en alto vacío permite obtener un producto de este tipo a base de aceite altamente resinoso. La mayoría de las veces se trata de sustancias sólidas moderadamente viscosas. También se encuentra betún oxidado.

Este es el mismo producto que se crea al soplar con oxígeno de alquitrán y otros residuos de aceite. Tales sustancias residuales se caracterizan por una mayor viscosidad. El betún agrietado se produce al descomponer el petróleo crudo y los aceites a temperaturas elevadas.

La tecnología de composición generalmente implica la introducción de:

• aceites de carbón;
• polímeros;
• alquitrán;
• fracciones de petróleo ligero.

El betún de yacimiento es una roca impregnada de resinas minerales líquidas. A menudo, estas rocas son areniscas o calizas. La composición de la superficie se produce cuando los líquidos suben a la superficie. El betún de vena es aquel que tiene una pequeña proporción de inclusiones minerales. Los productos naturales se obtienen hirviéndolos en agua caliente o extrayéndolos con disolventes orgánicos de diversas rocas.

El betún de construcción se utiliza para la obtención de masillas, impermeabilizaciones y otros materiales. El producto para techos se utiliza en la producción de productos para techos blandos. La mezcla que se utiliza para el hormigón asfáltico se asigna a un grupo especial. Para mayor comodidad, el producto terminado se entrega en briquetas o en forma de grumos. En algunos casos, una hoja corrugada de fibras orgánicas se impregna con una combinación resinosa y dicho producto puede eliminar las deformaciones por impacto.

Reducción de BND significa "betún de la ruta del petróleo" y caracteriza elocuentemente el uso de esta sustancia. Los números en la designación de la marca muestran dentro de qué límites la penetración puede cambiar normalmente a una temperatura de +25 grados. Hay marcas como:

• BND 200/300;
• BND 130/200;
• BND 90/130;
• BND 60/90;
• BND 40/60.

Dependiendo de la marca específica, lo siguiente puede variar:

• profundidad de penetración de la aguja de metal a 0 y +25 grados;
• temperatura mínima de ablandamiento en el aro y en la bola;
• nivel de extensibilidad;
• fragilidad y puntos de inflamación;
• índice de penetración.

BN 50/50 - betún con buena adherencia. Es una composición que se desborda fácilmente. En superficies planas, flotará gradualmente. BN 70/30 se ablanda a 70-72 grados. Este compuesto tiene una excelente adherencia y se descompone en trozos grandes sin pequeños residuos. Tal producto es ideal para impermeabilizar.

BN 90/10 se ablanda a temperaturas de unos 90 grados. Este betún tiene excelentes propiedades de adherencia. Es casi insensible a las altas temperaturas. Tal producto se puede romper con un martillo. Al impactar, se forman fragmentos que tienen una superficie brillante.

Los betunes de petróleo para techos se dividen en 3 grupos:

• BNK 40/180;
• BNK 45/190;
• BNK 90/130.

Se sabe desde hace mucho tiempo que el betún se utiliza ampliamente en la construcción de carreteras. Para ello, se utilizan productos tanto naturales como artificiales. Las mezclas de betún para carreteras tienen un coeficiente de penetración muy alto. Cuanto mayor sea el número, mejor será la idoneidad para las regiones del norte. El bombeo de la composición se realiza mediante una bomba de betún.

Es imposible utilizar una bomba de agua doméstica o incluso industrial en esta capacidad. Se requiere una versión especializada, diseñada para cargas elevadas y condiciones de funcionamiento difíciles. Pero los materiales bituminosos también son adecuados para insonorizar automóviles.

A veces se crean estructuras especiales que absorben las vibraciones a base de masilla. Algunos de ellos se pueden cubrir adicionalmente con papel de aluminio. La máxima protección contra el ruido siempre significa el sellado mecánico de los materiales. Como cubierta de techo se utiliza papel impregnado de betún. Pero este material también se puede utilizar para envasar diversos productos. Se entrega en formato rollo.

El ancho de rollo típico es de 100 cm. Su longitud estándar es de 119 m.Las baldosas bituminosas son muy utilizadas para fachadas. Dichas tejas son producidas activamente por una variedad de proveedores. Se puede unir no solo a casas, sino también a dependencias.

Otra opción es el uso de masilla, además del componente principal, que incluye caucho en polvo. Y también se usa betún en el formato de un techo colocado. Suele estar representado por azulejos similares a los que se utilizan para la decoración de paredes. Pero también existen opciones como:

• material para techos;
• uniflex;
• glassine;
• bipolar.

En el ámbito doméstico, el betún se utiliza a menudo para rellenar el techo del garaje y otros edificios. Por supuesto, esto ya requiere trabajo en caliente, pero estos son los costos inevitables del proceso. Una opción más moderna es una membrana que incluye componentes poliméricos. La resina natural o artificial diluida con un diluyente (principalmente gasolina) se utiliza como impregnación para la madera.

Este indicador puede variar ampliamente. Pero se calcula por separado para cada aplicación. En cualquier caso, el costo por 1 m2 se determina según el tipo de material y la opción para su uso. Normalmente, la cifra de consumo se da en el embalaje (corregido por el grosor de la capa). Entonces, al aplicar impermeabilización a la base con una capa de 2 mm, será posible gastar 3-3.9 kg de reactivo por cada "cuadrado" (en peso seco).

Al cubrir el techo, el costo habitual comienza a partir de 0,8 kg. Puede alcanzar (en una capa) 1,8 kg. Depende mucho de:

• marcas;
• temperatura del aire;
• preparación de la superficie.

Los tipos sólidos de betún deben fundirse. Para mejorar la eficiencia de fusión, es necesario dividir el betún en trozos pequeños. Estas piezas se tratan con combustible diesel o aceite usado (con cobertura total, pero sin una capa gruesa en la parte superior). Un calentador de betún doméstico simple suele ser un fuego. La fusión se lleva a cabo en un barril o balde de acero sobre un fuego lento y monótono. De lo contrario, será desigual.

El material fundido se deja calentar hasta que la espuma se detenga. Se agrega un relleno: asbesto esponjado, tiza, cemento o yeso. Luego se agrega el solvente (en ningún caso se pueden usar productos oleosos).

El adelgazamiento requerirá diluyentes. En esta capacidad, se utiliza gasolina de bajo octanaje o aguarrás más seguro. Las masillas se diluyen con queroseno de aviación, aguarrás o trementina, a veces se utilizan disolvente y acetona. La elección de la opción de dilución está determinada por el método de aplicación. Determina si se debe lograr una consistencia líquida o espesa. Las masillas de caucho bituminoso son muy elásticas. Por lo tanto, se utilizan activamente para proteger tuberías y otras comunicaciones subterráneas. Los componentes de aceite son adecuados para una amplia variedad de aplicaciones, con la excepción de techos.

Aumentan la pegajosidad y disminuyen la dureza de la sustancia. Se evita el agrietamiento. La integridad está garantizada durante mucho tiempo.Las masillas con presencia de aceites son resistentes a temperaturas frías de hasta -50 grados y al calentamiento hasta +80 grados. La introducción de caucho granulado es una buena opción para formar revestimientos duraderos incluso en techos de metal. El compuesto diluido a menudo se usa solo como imprimación.

Puede quitar el betún o el alquitrán de la superficie de la tela en casa con un cuchillo u otra herramienta afilada. Se debe tener cuidado de mantener intacta la tela. Pero también es necesario utilizar un agente de limpieza especial. No se deben utilizar acetona ni otros disolventes. Ellos, por supuesto, lavan la contaminación, sin embargo, tendrás que despedirte de la ropa. Para combatir el alquitrán y las manchas bituminosas, se utilizan preparaciones especiales. Por ejemplo, el ruso "Eltrans" o el inglés Superb Degreaser. Debe trabajar estrictamente de acuerdo con las instrucciones. En cualquier caso, se requiere el uso de equipo de protección personal y precauciones. Después de la limpieza, el área problemática debe empaparse y lavarse.

Los pequeños grumos y salpicaduras se pueden lavar con combustible diesel o champú para automóviles. Algunas personas elaboran su propia solución limpiadora. Para su preparación utilice:

• trementina;
• arcilla;
• almidón;
• amoníaco.

El transporte correcto de betún es bastante difícil. Por ferrocarril, debe transportarse en contenedores bunker de gran capacidad (ensamblados en grupos de 4). Un contenedor contiene hasta 10 toneladas de sustancia. Las bobinas de vapor mantienen el producto caliente. Los transportadores de betún (semirremolques-tanques especialmente diseñados del tipo "termo" con paredes dobles) generalmente circulan a lo largo de la carretera.

La carga va a 180 grados. El betún entra y escurre por gravedad. No se necesitan bombas auxiliares. Si el aislamiento está intacto, es posible transportar el betún sin calentar hasta por 48 horas.