Reparación de sierras eléctricas: diagnóstico y eliminación de fallas

En un hogar privado es imposible prescindir de una sierra eléctrica, que a menudo es extremadamente necesaria para una variedad de trabajos. Esta herramienta es lo suficientemente compacta y potente como para hacer frente con éxito a varias ramas, espacios en blanco de madera y otros elementos similares. Para reparar una sierra eléctrica con sus propias manos, debe tener ciertos conocimientos y habilidades.

Unidades como una motosierra y una sierra eléctrica se fabrican de acuerdo con el mismo principio. Se diferencian solo en el diseño de la unidad. En una sierra eléctrica, el motor está alojado en una carcasa de PVC. También contiene: una caja de cambios, un recipiente para aceite de máquina, una bomba, una cadena, etc. Este diseño permite hacer frente a madera bastante maciza de varios tipos.

El principio de funcionamiento de las sierras eléctricas es simple, pero debe saber cómo funciona la herramienta.

Los nodos que están en la motosierra:

• cadena de sierra de trabajo;
• motor;
• reductor
• impulsiones;
• tanque de aceite;
• alambrado;
• cuadro.

Una cadena no es más que un número secuencial de eslabones que se sujetan entre sí. La cadena en sí se mueve a lo largo de una placa especial (a menudo llamada "neumático"). El material para el neumático se selecciona de muy alta calidad, con un factor de alta resistencia. En muchos sentidos, el tiempo de funcionamiento de una motosierra depende de esta unidad: cuanto mejor sea el neumático, mejor será la sierra eléctrica.

Los neumáticos son de dos tipos diferentes:

• soldado
• sólido, que tiene una punta.

Estos últimos siempre están hechos de aleaciones de alta resistencia. De hecho, cualquier neumático es una "torta de capas" de diferentes bloques (al menos tres), mientras que una "rueda dentada" impulsada se inserta en la estructura.

Un solo dispositivo en el que está presente la punta es muy conveniente de usar en una herramienta de grandes tamaños (donde la longitud del bus es más larga que el formato estándar). El diseño de una pieza reduce significativamente la fricción (hasta un 12%). Para el trabajo, una unidad es más adecuada cuando hay un neumático hecho de aleaciones ultrarresistentes: pueden soportar altas cargas mecánicas y un calentamiento significativo. Además, las aleaciones fuertes de alta calidad no reaccionan a la interacción con micropartículas mecánicas y pueden servir durante mucho tiempo.

Al trabajar con una sierra eléctrica, es importante comprender que esta herramienta es una fuente de mayor riesgo de lesiones. Es posible que se produzca un "contragolpe", es decir, la sierra eléctrica en este caso puede rebotar repentinamente hacia un lado y causar lesiones. Tales incidentes ocurren cuando se aplica demasiada fuerza al extremo de la barra guía, que descansa sobre el material de trabajo. Para garantizar que estos casos se produzcan con la menor frecuencia posible, las empresas suministran las unidades con un freno especial: bloquea la cadena automáticamente.

El freno de cadena automático también tiene un segundo nombre: accionamiento inercial. Su trabajo se debe a la presencia de un elemento protector (escudo). Cubre la mano izquierda del trabajador. Durante el proceso de parto, el escudo se coloca de tal manera que cubra la mano. Durante el funcionamiento, si se produce un golpe, la mano se apoya contra este elemento, el mecanismo se detiene.Tal dispositivo reduce significativamente la posibilidad de lesiones por el mecanismo operativo.

Hay un recipiente especial en la sierra, en el que se agrega aceite de máquina. Durante el funcionamiento, el aceite se suministra en porciones a la unidad de trabajo (piñón, cadena). En unidades caras (de las empresas "Makita", "Bosch") hay un dosímetro especial de suministro de aceite, que contribuye a un consumo más racional de un producto valioso y un aumento en la productividad de la unidad.

Hay reglas de trabajo que deben seguir tanto un maestro novato como un especialista.

• Durante el funcionamiento, la válvula de mariposa debe estar constantemente abierta.
• No se recomienda aserrar a 90 grados de usted. La herramienta debe sostenerse en algún ángulo del cuerpo.
• Es necesario seguir estrictamente todas las recomendaciones que se mencionan en las instrucciones para usar la sierra eléctrica.
• Los componentes solo se pueden utilizar "nativos".
• Antes de comenzar las reparaciones, la herramienta debe estar desenergizada.
• Se recomienda llevar la herramienta en una funda.

• No vale la pena levantar la sierra por encima del hombro durante la operación: es potencialmente mortal.
• En el caso de una cuña de herramienta en el material, la sierra se retira con sumo cuidado.
• El miedo debe ser el impulso de retorno, que representa el mayor peligro para el trabajador. Cuando la sierra eléctrica está encendida, puede causar lesiones.
• Debe tener especial cuidado cuando trabaje con troncos que tengan nudos sin cortar. La probabilidad de interferencia en este caso es muy alta.
• No trabaje con un instrumento que no esté ordenado y ajustado.
• Al comienzo del trabajo, se debe realizar una pequeña prueba de funcionamiento.
• Un nudo importante a tener en cuenta es la cadena. La tensión de la cadena floja dañará la herramienta y aumentará el riesgo de lesiones.

Hay varios casos posibles de rotura de la motosierra eléctrica que debe conocer.

• Mala caja de cambios, que tiene un acoplamiento rígido con el ancla del motor eléctrico. Como resultado, toda la carga va a la planta de energía. Si la cadena se desafila, las cargas aumentan, lo que aumenta el riesgo de que el motor se sobrecaliente varias veces. Además, en tales condiciones, el desgaste de las piezas aumenta drásticamente. Afile la sierra con regularidad y no aplique demasiada presión durante el proceso de fabricación.
• Otro "punto débil" de las sierras eléctricas son las subidas de tensión en la red, el motor puede sufrirlas en primer lugar. Si no hay una protección especial, entonces, en caso de caídas de voltaje, la planta de energía simplemente puede fallar. Una protección demasiado fuerte también afecta negativamente el rendimiento de la unidad: caídas de energía. La media dorada es importante aquí. Buenos en este sentido son los productos del fabricante nacional "Interskol": han encontrado una solución racional a este problema.

Si la herramienta no funciona, primero se requiere verificar la presencia de corriente en la red. También debe verificar:

• el mecanismo de freno de la propia cadena;
• la posibilidad de rotura de la cuchilla inercial;
• embrague y tensor de cadena.

Por lo general, ajustar el colgajo le permite eliminar el defecto en poco tiempo. El cable también se verifica: el daño que lleva al hecho de que la unidad no funciona.

La potencia de la sierra se reduce significativamente si se desgastan los escudos de carbono. La cadena puede funcionar a tirones: se detiene y luego comienza a funcionar nuevamente. Si el circuito funciona durante mucho tiempo, aumentará el riesgo de tal mal funcionamiento. En primer lugar, en tales circunstancias, la banda de freno cambia, que se ha desgastado durante un período de funcionamiento prolongado.

A menudo, el motor de la unidad se calienta demasiado, las razones pueden ser las siguientes:

• intercambio de aire deficiente, conductos de aire obstruidos;
• mal funcionamiento del carburador;
• el motor "descansa" un poco durante el funcionamiento;
• caja de cambios defectuosa;
• grasa vieja;
• el devanado es corto.

Si la sierra hace un corte "curvo", esto confirma, en primer lugar, que los dientes están desafilados.

También es posible que el neumático esté a punto de fallar. Si la cadena no funciona, esto indica un defecto en el embrague o la rueda dentada.

Medidas como el afilado de la sierra también son muy importantes. Esto debe hacerse con regularidad para mantener el motor bajo el mínimo esfuerzo. Si descuidamos el afilado regular y lo hacemos con poca frecuencia, entonces la hoja de la sierra inevitablemente se retraerá, quedará expuesta a demasiada tensión y, al final, quedará inutilizable antes de tiempo. Puede afilar usted mismo, pero es mejor llevar la sierra a un centro de servicio. Realizan este trabajo en equipos especiales. Esto se hace de la siguiente manera:

• la cadena se retira de la barra y se monta en el conjunto de guía del equipo;
• la cadena se tensa mediante un trinquete que fija su diente cortante;
• hay un dispositivo en la unidad que le permite determinar el ángulo correcto (transportador);
• utilizando un dispositivo abrasivo, se elimina una pequeña capa, que es el objetivo final de todo trabajo;
• después de procesar el primer diente, sigue el trabajo en el segundo diente, y así sucesivamente.

El desmontaje de las sierras eléctricas es una fase importante en la reparación de esta unidad, que debe llevarse a cabo estrictamente de acuerdo con las reglas. Como ejemplo, se considerará el desmontaje de una herramienta de la empresa nacional "Interskol".

• La bandera se desprende del tornillo, sujeta el neumático, por lo que la sujeción debe ser un poco más débil.
• Luego, la cadena de la sierra también se afloja con un dispositivo que ajusta el voltaje.
• Luego se quita la cubierta, se desenroscan los pernos.
• Se quita la cadena, se quita el autobús de la unidad de trabajo.
• Se quita la "tapa" del recipiente de trabajo, donde se vierte el aceite.

• Después de desconectar todos los tornillos, se retira la caja de cambios del motor.
• A continuación, se elimina el asterisco principal. Para ello, es necesario retirar la arandela principal que bloquea el conjunto.
• Se desenroscan los tornillos, se desmontan las abrazaderas dentadas, luego se desconecta el mango.
• Luego se quita la cubierta.
• Se saca el recipiente con aceite.
• A continuación, se desmonta la palanca de freno, que se debe presionar ligeramente hasta que se escuche un ligero clic.
• La caja de cambios gira y se desconecta del eje y de la carcasa.

• Normalmente, se acumula una cantidad significativa de suciedad y polvo debajo de la tapa de la carcasa. Toda esta sustancia debe eliminarse limpiando los nudos con un paño de algodón empapado en alcohol.
• Luego, la bomba se retira de la caja de cambios, que es responsable del suministro de aceite.
• Se está desmontando el mecanismo de fijación encargado de detener el motor. Se quita el resorte de fijación, se quitan las varillas. También debe quitar la banda de freno.
• Se aplica grasa fresca a las unidades de trabajo.
• Al final, los cepillos se desmontan. Para hacer esto, necesita desatornillar algunos tornillos.
• Se quita el rotor, el último elemento.

Puede reparar la sierra eléctrica con sus propias manos. Esto es bastante fácil de hacer. Esto requiere el siguiente conjunto de herramientas:

• varios archivos pequeños de diferentes tamaños;
• un gancho que limpia las virutas de las ranuras;
• los archivos son planos.

La cadena se afila mejor en la propia barra de herramientas. La edición se realiza a lo largo del borde del diente de corte, teniendo en cuenta el ángulo de afilado (a partir de 30 grados). Esta operación debe realizarse con delicadeza: si el ángulo se configura incorrectamente, esto afectará la calidad del trabajo y la productividad de la herramienta.

La lima se coloca perpendicularmente durante el funcionamiento (90 grados con respecto al neumático). Todo el proceso tiene lugar en un vector, se realizan vibraciones de traslación, no se pueden realizar movimientos de rotación. Después de procesar el diente, la cadena se mueve, luego se muele otro elemento. Después de procesar todos los elementos, comienza el "pulido" del corte de fijación. En el caso de que las abrazaderas de corte sobresalgan demasiado, la cadena no "alcanzará" el material - el proceso de trabajo no ocurrirá. Y viceversa: si los pestillos se profundizan excesivamente, la sierra se atascará en el árbol. El tope se endereza con un calibre que se aplica al borde de los dientes cortantes. Es importante que la barra esté alineada con el retenedor.

Antes de comenzar a trabajar con una sierra eléctrica, debe asegurarse de que no haya objetos sólidos extraños: la presencia de elementos duros puede dañar la herramienta. Es necesario reparar un defecto en el suelo, cuyas partículas pueden obstruir las ranuras a través de las cuales el aceite ingresa a las unidades de trabajo. La falta de lubricación regular matará la herramienta en muy poco tiempo. La cuña de la herramienta debe controlarse cuidadosamente: el sobrecalentamiento del metal conduce a una pérdida de las características de rendimiento, lo que significa que la vida útil de la herramienta se reduce drásticamente. Es muy sencillo determinar que la sierra necesita afilarse: si las virutas "salen" son demasiado pequeñas y hay una flor de un color oscuro, esto indica que la sierra está "desafilada".

La explicación de este fenómeno es simple: la sierra no puede cortar el material y lo desmenuza, por lo que aparecen pequeños fragmentos. No debe haber radios en la cabeza de la sierra, es decir, fragmentos con áreas arrancadas. La forma de los dientes y el filo de trabajo no deben modificarse.

Antes de iniciar los trabajos de reparación, es importante realizar una inspección preventiva y un correcto diagnóstico de la herramienta. La complejidad de la reparación depende directamente de la gravedad de la avería. A menudo sucede que es imposible "resolver el problema" por su cuenta. Hay averías donde se requiere equipo especial. En tales circunstancias, la herramienta debe entregarse a un centro de servicio especializado que cuente con las aprobaciones y certificados correspondientes para la reparación de dicho equipo.

En el siguiente video, está esperando la reparación de la caja de cambios de la motosierra eléctrica.