¿Cómo llenar el aire acondicionado en casa con tus propias manos?

El aire acondicionado ha dejado de ser algo inusual para muchos y se ha convertido en una herramienta sin la cual es difícil vivir. En invierno, pueden calentar una habitación rápida y fácilmente, y en verano, pueden hacer que la atmósfera en ella sea fresca y cómoda. Pero el acondicionador de aire, como cualquier otra técnica, utiliza ciertos materiales, que también se denominan consumibles. Es decir, el punto es que sus existencias deben reponerse de vez en cuando. Y uno de ellos es el freón, que juega un papel importante en el enfriamiento de las masas de aire que ingresan a la habitación.

Al igual que los equipos de refrigeración, los acondicionadores de aire se cargan con cierto gas. Pero a diferencia de ellos, aquí se usa un freón especial creado específicamente para sistemas divididos. Por lo general, se vierten los siguientes tipos de freón para reponer las existencias.

• R-22. Este tipo tiene una buena eficiencia de enfriamiento, lo que lo convierte en una solución más preferible que sus contrapartes. Al usar este tipo de sustancia, aumenta el consumo de energía eléctrica por la tecnología climática, pero el dispositivo también enfriará la habitación más rápido. El análogo del freón mencionado puede ser R407c. Entre las desventajas de estas categorías de freón, se puede notar la presencia de cloro en su composición.

• R-134a - un análogo que apareció en el mercado hace relativamente poco tiempo. No daña el medio ambiente, no contiene varios tipos de impurezas y tiene una eficiencia de enfriamiento bastante alta. Pero el precio de esta categoría de freón es alto, por lo que se usa con poca frecuencia. La mayoría de las veces, esto se hace para repostar automóviles.

• R-410A - freón, seguro para la capa de ozono. Recientemente, cada vez más a menudo se vierte en acondicionadores de aire.

Debe decirse que no hay una respuesta definitiva, cuál es el mejor refrigerante de los presentados. El R-22 ahora se usa activamente, aunque la mayoría de los fabricantes están cambiando al R-410A.

Antes de repostar un acondicionador de aire doméstico, usted mismo debe saber qué métodos y métodos existen para repostar dicho equipo. Estamos hablando de las siguientes técnicas.

• Usando una mirilla... Esta opción ayuda a estudiar el estado del sistema. Si aparece un fuerte flujo de burbujas, entonces es necesario repostar el acondicionador. Una señal de que ha llegado el momento de terminar la obra será la desaparición del flujo de burbujas y la creación de un líquido homogéneo. Para mantener la presión dentro del sistema, llénelo poco a poco.

• Con el uso de aderezo por peso. Este método es muy simple y no requiere ninguna fuerza o espacio adicional. Primero, es necesario limpiar completamente el sistema de refrigerante y realizar una limpieza tipo aspiradora. Después de eso, se pesa el tanque de refrigerante y se verifica su volumen. Luego se vuelve a llenar la botella con freón.

• Por presión. Este método de repostaje solo se puede utilizar si existe documentación que contenga los parámetros de fábrica del equipo. La botella de freón se conecta al dispositivo mediante un colector con manómetro. El repostaje se realiza en porciones y de forma gradual. Después de cada tiempo, las lecturas se verifican con la información especificada en la hoja de datos técnicos del equipo. Si los datos coinciden, puede terminar de repostar.

• Método para calcular el enfriamiento o sobrecalentamiento de un acondicionador de aire. Este método se considera el más difícil. Su esencia está en calcular la relación entre la temperatura actual del dispositivo y el indicador, que se menciona en la documentación técnica. Usado normalmente solo por profesionales.

Antes de comenzar a trabajar, debe verificar el mecanismo y estudiar cuidadosamente el componente teórico de la secuencia de acciones para repostar el aire acondicionado en casa con sus propias manos, resultó ser lo más fácil y simple posible. Tambien es necesario Compruebe todo el mecanismo en busca de deformaciones y lugares de fugas de refrigerante.

Entonces no será superfluo estudiar el algoritmo paso a paso de este proceso, así como preparar los consumibles necesarios para el repostaje y determinados equipos. El tipo de freón requerido para cada caso específico se puede encontrar en la documentación técnica del modelo.

Además, la preparación para recargar el aire acondicionado consta de los siguientes procedimientos.

• Busque el equipo necesario. Para realizar el trabajo, debe tener a mano una bomba de vacío con manómetro y una válvula de retención. Su uso evitará que el aceite penetre en la parte que contiene el freón. Este equipo se puede alquilar. Será más rentable que llamar a un especialista. Simplemente es inútil adquirirlo.
• Inspección de tubos de condensador y evaporador para deformaciones y examen de la integridad del tubo de freón.
• Inspección de todo el mecanismo y verificación de conexiones en busca de fugas. Para hacer esto, se bombea nitrógeno al sistema a través de un reductor con manómetro. Su cantidad es bastante simple de determinar: dejará de entrar en el tubo cuando esté lleno. Es necesario monitorear los datos del manómetro para saber si la presión está disminuyendo. Si no hay signos de caída, entonces no hay deformaciones ni fugas, entonces, para el funcionamiento estable del equipo, solo se necesita repostar.

Pasemos ahora a la descripción del procedimiento de repostaje en sí.

• Primero debe abrir una ventana y realizar una inspección externa de la parte exterior. Después de eso, en el lateral, debe encontrar una carcasa donde van un par de mangueras.
• Desatornillamos los tornillos que sujetan la carcasa y luego la desmontamos. Un tubo suministra freón en forma gaseosa a la unidad externa, y el segundo lo extrae de la parte externa, pero ya en forma líquida.
• Ahora drenamos el freón viejo a través del tubo que desatornillamos anteriormente o a través del carrete del puerto de servicio. El freón debe drenarse con cuidado y muy lentamente, para no drenar accidentalmente el aceite junto con él.
• Ahora conectamos la manguera azul de la estación de medición al carrete. Vemos si los grifos colectores están cerrados. La manguera amarilla de la estación de medición debe conectarse a la conexión de la bomba de vacío.
• Abrimos el grifo de baja presión y comprobamos las lecturas.
• Cuando la presión en el manómetro descienda a -1 bar, abra las válvulas del puerto de servicio.
• El circuito debe evacuarse durante unos 20 minutos. Cuando la presión desciende al valor mencionado, debe esperar media hora más y observar si la aguja del manómetro sube a cero. Si esto sucede, entonces el circuito no está sellado y hay una fuga. Debe encontrarse y eliminarse, de lo contrario, el freón cargado se escapará.
• Si no se encontraron fugas, media hora después de la evacuación, desconecte la manguera amarilla de la bomba y conéctela al recipiente con freón.
• Ahora estamos cerrando la válvula del colector izquierdo.Luego colocamos el cilindro, dentro del cual está contenido el gas, en la balanza y anotamos la masa en ese momento.
• Cerramos el grifo del cilindro. Por un momento, abra y cierre la válvula derecha en la estación de medición. Esto es necesario para soplar a través de la manguera para que el aire salga por completo y no termine en el circuito.
• Se requiere abrir el grifo azul en la estación, y el freón ingresará al circuito de aire acondicionado desde el cilindro. El peso del contenedor disminuirá en consecuencia. Seguimos hasta que el indicador desciende al nivel requerido, hasta que la cantidad requerida está en el circuito, cuánto se requiere para repostar un modelo en particular. Luego cerramos el grifo azul.
• Ahora debe cerrar 2 toques en el bloque, desconectar la estación y luego verificar el funcionamiento del dispositivo.

Debe decirse que sujeto a todas las reglas de seguridad al trabajar con freón, no será peligroso en absoluto. Puede repostar fácilmente el sistema split en casa y no tener miedo de nada si sigue algunos de estos estándares. Hay algunos puntos a tener en cuenta:

• si el gas líquido entra en contacto con la piel de una persona, causa congelación;
• si entra a la atmósfera, entonces la persona corre el riesgo de intoxicación por gas;
• a una temperatura de unos 400 grados, se descompone en cloruro de hidrógeno y fosgeno;
• las marcas del gas mencionado, que contienen cloro, pueden causar irritación de la membrana mucosa y tener un efecto perjudicial en el cuerpo humano en su conjunto.

Para protegerse durante el trabajo, debe hacer lo siguiente.

• Use guantes de tela y gafas protectoras. El freón, si entra en contacto con los ojos, puede dañar la visión.
• No trabaje en un espacio cerrado. Debe estar ventilado y debe haber acceso para aire fresco.
• Es necesario controlar la estanqueidad de las grúas y el mecanismo en su conjunto.
• Sin embargo, si la sustancia entra en contacto con la piel o las membranas mucosas, este lugar debe lavarse inmediatamente con agua y lubricarse con vaselina.
• Si una persona tiene signos de asfixia o intoxicación, se la debe sacar al exterior y dejar que respire aire durante un máximo de 40 minutos, después de lo cual los síntomas desaparecerán.

Si el aire acondicionado funciona normalmente y la integridad del sistema no se ve comprometida, entonces no debe haber fugas de freón. que no es suficiente, se podrá entender en algún lugar en un par de años. Si el sistema está dañado y hay una fuga de este gas, primero debe repararse, verificar el nivel de gas y drenarlo. Y solo entonces realice el reemplazo del freón.

La causa de la fuga puede ser una instalación incorrecta del sistema dividido, una deformación durante el transporte o un ajuste muy fuerte de los tubos entre sí. Sucede que el aire acondicionado de la habitación está bombeando freón, por lo que fluye a través de las tuberías dentro del dispositivo. Es decir, se debe reducir la frecuencia de su repostaje. Pero no es necesario que haga esto a menudo. Bastará con repostar el dispositivo todos los años.

Para obtener información sobre cómo repostar el aire acondicionado con sus propias manos, vea el siguiente video.