Adaptadores para motobloque con dirección

El tractor a pie es un asistente mecanizado del jardinero, lo que reduce los costes laborales y la salud del usuario. Cuando se combina con un adaptador de dirección, este dispositivo aumenta la comodidad de conducción y reduce aún más el ejercicio.

De hecho, el adaptador le permite convertir el tractor de conductor a pie en una especie de minitractor. A partir del material de este artículo, aprenderá el dispositivo del adaptador, su propósito, variedades, matices de instalación y sutilezas de operación.

El diseño del adaptador para el tractor con conductor a pie no es más que un simple dispositivo-remolque o carro con un marco y un asiento para el operador, que está conectado al tractor con conductor a pie. Este dispositivo es conveniente porque, cuando se agrega a un tractor de empuje, aumenta significativamente su funcionalidad, pero al mismo tiempo no requiere registro, como es el caso de un tractor. El sistema se suministra con ruedas y también puede prever la fijación de accesorios. Con la ayuda de esta unidad, puede transformar el tractor con operador a pie en un dispositivo para transportar mercancías.

El adaptador puede ser de fábrica o de fabricación propia. Sin embargo, independientemente de esto, su dispositivo constará de elementos de trabajo básicos. Las diferencias vendrán determinadas por el tipo de unidad. El modelo está equipado con un volante, lo que simplifica enormemente el control del técnico durante el trabajo. La estructura en sí puede ser larga o corta. Dada la ligereza de la clase, el producto se puede unir no solo a dos, sino también a una rueda del tractor de conductor a pie.

El diseño del adaptador prevé la presencia de una unidad de dirección, que se realiza en forma de una unidad separada, así como un enganche rígido, que es responsable de la conexión con los vehículos de motor.

A menudo compran un arado, una grada, una apisonadora, una podadora, una quitanieves, una excavadora de patatas y una sembradora de patatas. El resto del dispositivo se puede llamar cómodo: el operador está sentado en él.

El dispositivo consta de un marco, un asiento para el usuario, dos ruedas, un eje y un mecanismo de enganche. El asiento está unido a un marco que está unido al chasis. Las ruedas del adaptador para motobloque con control de dirección pueden ser diferentes, dependiendo de la finalidad del equipo. Por ejemplo, las opciones de metal se usan para trabajar con el suelo, las contrapartes de goma se usan para moverse en la carretera.

Conectando con un tractor a pie, se obtiene una construcción completa con cuatro ruedas. A pesar de que no obedece la normativa (no se registra) y una unidad de este tipo no se puede conducir en la vía pública, la técnica es indispensable en la vida cotidiana para cualquier propietario de una casa privada con una parcela personal.

Una característica distintiva del adaptador para un tractor de conductor a pie con dirección es el hecho de que proporciona control de las ruedas delanteras y traseras. La técnica en sí es bastante sencilla de operar.

El mecanismo de acoplamiento del adaptador está hecho de acero o hierro fundido por soldadura. Le permite fijar el carro al tractor de conductor a pie.En este caso, el mejor sistema es la opción de montaje en forma de U, que ha demostrado su estabilidad en la práctica. El adaptador pesa en promedio 20-22 kg, puede tener una capacidad de carga de hasta 100 kg. La velocidad de su movimiento junto con el tractor a pie puede superar los 10 km / h.

El adaptador de dirección del tractor de operador a pie es conveniente porque:

• se elimina la necesidad de caminar para los vehículos de motor;
• se aprovecha al máximo el potencial de tracción del tractor de conductor a pie;
• aumenta la funcionalidad de los equipos agrícolas;
• simplifica el transporte de la unidad a un área de procesamiento específica;
• control más fácil: no se requiere más esfuerzo por parte del operador;
• la estructura se puede desmontar si es necesario;
• hay suficiente equilibrio en todos los ejes.

Los adaptadores de dirección se pueden clasificar según la disposición de las ruedas. El mecanismo de dirección se realiza en un formato de nodo separado. Las ruedas con opción de accionamiento de dirección se pueden colocar en la parte delantera y trasera. En cuanto a la posición del mecanismo de dirección, depende de las características de diseño y de las piezas de repuesto, ya que durante el funcionamiento no se puede evitar la reparación y sustitución de piezas desgastadas.

Los modelos con el adaptador en la parte delantera se denominan variantes de dirección delantera. En tales modificaciones, el motor es una especie de tractor de toda la unidad. Si el adaptador está ubicado en la parte trasera y el tractor de empuje tiene que tirar de él, dicho dispositivo se llama tracción trasera. En otras palabras, si el adaptador está enfrente del tractor de conductor a pie, este es un producto de tipo frontal, y si está detrás, entonces el trasero.

El comprador elige esta o aquella opción él mismo, basándose en sus propias preferencias.

Sin embargo, puede ver la opción donde el adaptador está más cerca del eje motriz. En este caso, el peso del operador creará una carga adicional, lo que evitará que el tractor de conductor a pie salte del suelo mientras el equipo está en funcionamiento.

Según la variedad, los adaptadores se pueden clasificar en adaptadores corporales y sin cuerpo. Los primeros prevén el transporte de mercancías, los segundos son más adecuados para la labranza. Dependiendo de la potencia de la unidad, los adaptadores se conectan al tractor con operador a pie mediante una barra de tiro larga o corta. Las primeras modificaciones se utilizan en vehículos pesados, las segundas se utilizan en vehículos ligeros.

Considere el principio de instalar un adaptador con volante usando el ejemplo de un modelo para un tractor de conductor a pie KtZ con columna de dirección. El acoplamiento del adaptador con el tractor a pie comienza con la instalación del remolque en el pasador del vehículo de motor, que se encuentra en su parte delantera. El nudo se asegura con una chaveta. Después de eso, debe reorganizar el gas en el lugar debajo del asiento, transfiriéndolo con su propio cable. Para hacer esto, use una llave 10 y un destornillador, retire la palanca de control del acelerador, retire el tapón superior debajo del asiento, coloque el cable. Cambie el perno si es necesario, porque dependiendo del modelo de adaptador, puede resultar más grande de lo necesario.

Luego, los pernos se aprietan con una llave de 10. Al reorganizar el gas, asegúrese de que el cable no interfiera en ningún lado. Se quita el volante del tractor con operador a pie y se desenganchan los cables del embrague y el desbloqueo de la caja de cambios. A continuación, retire el volante con un soporte para facilitar su uso. Después de quitar el volante, retire el soporte, proceda a instalar los pedales. En esta etapa del trabajo, utilizan un cable con una placa adaptadora, que se incluye en el paquete del adaptador.

La placa se instala en el ala del tractor con operador a pie y se fija con un perno y una tuerca. La palanca, atornillada al cable, se coloca en el lugar del soporte del rodillo. Después de eso, colocan el segundo cable, lo arreglan y lo sujetan al soporte instalado, lo fijan hasta que el momento permita que el cable camine.

Ahora debe establecer el recorrido hacia adelante con el pedal derecho. No es necesario que se lo quite para esto. En el camino, ajuste los nudos, verificando la tensión del golpe de avance.... Después de eso, se instala el reverso.

Independientemente del tipo de producto ensamblado y conectado, debe comenzar a trabajar con él teniendo en cuenta las reglas de seguridad. Antes de arrancar el motor, debe realizar una inspección visual del equipo para excluir daños visibles y mal funcionamiento. No agregue combustible al tanque de combustible mientras el motor está funcionando.

Si se escucha un ruido anormal al encender, debe detener el motor e identificar la causa del problema.

En el proceso, generalmente se resuelven las superficies de trabajo de las piezas. La duración del rodaje, por regla general, difiere para productos de diferentes marcas y modificaciones. En algunas variedades, puede tardar hasta 20 horas o más. En este momento, no debe cargar el equipo al máximo.

Una recomendación es cambiar el aceite después de las primeras cinco horas de funcionamiento. En cuanto al calentamiento del motor, debe hacerlo a velocidad media sin carga durante unos tres minutos.

Basado en la modificación del tractor de operador a pie, las primeras horas de su operación necesitan operar la unidad en primera marcha (con la posición media de la palanca del acelerador). Es importante intentar evitar no solo la velocidad máxima, sino también la mínima.... Al final del uso de la técnica, debe verificar el ajuste de las conexiones roscadas.

Antes del trabajo, debe inspeccionar el sitio y eliminar piedras, así como escombros grandes. En general, cuando se trabaja con vehículos de motor, debe controlar constantemente el mantenimiento de su limpieza, verificar la resistencia de la fijación de los elementos adaptadores disponibles y el tractor de operador a pie, incluidos los accesorios.

Como regla general, debe verificar el nivel de aceite cada vez que lo enciende, reemplácelo al menos cada seis meses. Verifique los filtros de aire antes de encender la unidad directamente. Lo limpian cuando se ensucia o cada tres meses. El sumidero se limpia cada seis meses. Si es necesario sustituir consumibles, intentan comprar piezas originales o similares en cuanto a características de calidad.

Ayudarán a prolongar la vida útil de los equipos agrícolas y no dañarán el motor. En lo que respecta a la limpieza del filtro de aire, esto es necesario para mantener el carburador en funcionamiento.

Las reparaciones se realizan en un área bien ventilada con el motor apagado. En este caso, es necesario garantizar un nivel suficiente de ventilación en el área de trabajo.Los gases de escape son peligrosos para la salud humana y pueden ser fatales si se inhalan. Debe almacenar los vehículos de motor en un área seca y ventilada..

No se recomienda dejarlo afuera durante la temporada de verano, especialmente si la base del asiento del operador es de madera en lugar de plástico. Para prolongar la calidad y las características operativas al almacenar la unidad al aire libre, cúbrala con una lona.

El siguiente video trata sobre el adaptador al motobloque con control de dirección.