Características de los motores Briggs & Stratton para motobloques

El motor es la parte principal de cualquier equipo de motor. La empresa estadounidense Briggs & Stratton es famosa por una variedad de modelos únicos que se distinguen por su pequeño tamaño, versatilidad y durabilidad. Un factor importante es la constante actualización y modernización. Los productos de esta marca han logrado enamorarse de los compradores rusos por su facilidad de uso.

Este modelo de motor está equipado con un eje horizontal para uso general. El fabricante garantiza una alta eficiencia de trabajo, así como confiabilidad, resistencia y durabilidad mediante el uso de materias primas de alta calidad. El dispositivo maneja cargas pesadas sin tener que tomar un descanso.

El motor para tractores de empuje está dotado de un filtro de aire, al que se adjunta un cartucho reemplazable y, a su vez, está equipado con un prefiltro de espuma (también se llama elemento de filtro doble). Tal parte actúa como protección contra el polvo, arena, piedras que vienen junto con el aire. Después de todo, la obstrucción del motor es una causa común de averías en los dispositivos.

El hierro fundido se utiliza para la fabricación de las piezas principales. Este material aumenta significativamente la resistencia y el rendimiento del carburador. Por tanto, se reduce el riesgo de un desgaste rápido del tractor de conductor a pie. Además, se mejora el control del aceite, lo cual es necesario para las actividades en toda regla.

En este modelo, las válvulas están ubicadas en la parte superior. En primer lugar, esto afecta el aumento de la vida útil del dispositivo y también tiene un efecto positivo en la economía de combustible. Los mismos indicadores están influenciados por otras piezas de repuesto: cojinetes. En el XR750 son rodamientos de bolas dobles.

El tipo mecánico del regulador le permite cambiar la velocidad, por lo que resultará desarrollar la potencia a los indicadores máximos, que son necesarios para el trabajo intensivo.

Características generales:

• el par más alto - 10,17 Nm;
• volumen de trabajo - 163 metros cúbicos cm;
• capacidad del tanque de combustible - 3,1 litros;
• tipo de mecanismo: válvulas en cabeza de un solo cilindro, cuatro tiempos;
• el cilindro está hecho de hierro fundido;
• peso del equipo - 15,5 kg;
• tipo de carburador - flotador;
• tipo de regulador - mecánico;
• debido al innovador silenciador Lo-Tone, la unidad no genera mucho ruido;
• un tipo especial de magnetrón de encendido electrónico le permite iniciar rápidamente el dispositivo sin fallas.

Lo suficientemente fácil de operar y mantener: este motor se instala en cortadoras de césped grandes. El modelo se distingue por su alto rendimiento incluso bajo cargas intensas. Característica de la serie 650 EXi: no se requieren cambios regulares de aceite, lo principal es mantener un cierto nivel.

El diseño está representado por un carburador monocilíndrico de cuatro tiempos equipado con refrigeración por aire, válvulas en la parte superior de la pieza (OHV). Es el sistema Just Check & Add que le permite no hacer cambios de aceite regulares, simplemente agregue la cantidad correcta después de cada revisión. Ahora, al arrancar, no es necesario bombear combustible al carburador, el sistema ReadyStart hace que arrancar el motor sea mucho más fácil.

Otro beneficio de los motores para cortacésped es la garantía de arranque S2, que se otorga a todos los compradores del dispositivo. Se trata de reparaciones gratuitas si la unidad no arranca desde los primeros intentos.

Descripción general:

• 9, 15 Nm - par máximo;
• 163 cc cm - la cantidad total de trabajo;
• 1 litro - el tamaño del tanque de combustible;
• carburador de válvula en culata;
• el peso total del dispositivo es de 8,5 kg;
• el cilindro está hecho de aluminio de alta resistencia;
• Super Lo-Tone: este modelo de silenciador simplifica el funcionamiento, reduce el ruido y mejora la calidad del sonido;
• Mow N »Stow: función para ahorrar espacio de almacenamiento hasta en un 70%;
• carburador de flotador confiable y eficiente.

En el proceso de operación, las válvulas se traslapan, eliminando parte del revestimiento exterior, por lo tanto, después del lapeado o reinstalación, se recomienda ajustar las holguras del empujador.

Descripción del procedimiento.

• Una vez instaladas las válvulas, es necesario girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj hasta el tope. Asegúrese de que las piezas instaladas estén bien cerradas. Ahora giramos el mismo eje más allá del punto superior; dejemos que el pistón se mueva un cuarto de la culata.
• Con una varilla de nivel, comprobamos el espacio. Para aumentarlo, puede moler la punta del cuadrado de la varilla, antes de quitar el empujador. Los expertos aconsejan verificar constantemente la longitud para no cortar el exceso de metal.
• Limpiar bien las partes individuales. Luego es necesario lubricar completamente el vástago, la guía de la válvula; para esto, se usa un lubricante especial. Al final del procedimiento, verifique si hay algún lubricante en los extremos del empujador.

Ajustar las válvulas superiores es tan sencillo como el anterior. Lo principal es seguir las siguientes pautas:

• suelte el resorte del freno;
• gira el volante para cerrar ambos pulsadores;
• inserte un destornillador estrecho en el orificio de la bujía; debe llegar al pistón;
• gire el volante en el sentido de las agujas del reloj; el pistón debe caer por debajo del punto muerto superior en un cuarto;
• mida el rango de movimiento con un destornillador;
• los expertos aconsejan llevar a cabo dicho procedimiento a todos los propietarios de carburadores en forma de V;
• es necesario comprobar la holgura con una galga, colocándola entre el balancín y la cabeza de la válvula. Tenga en cuenta que ambos espacios son de diferentes tamaños: 0,002-0,004 y 0,005-0,007;
• al girar el tornillo basculante, procedemos al ajuste mismo de las holguras, hágalo a nuestra discreción;
• al final, no olvides apretar la tuerca;
• al instalar la cubierta, puede reemplazar las juntas (en caso de desgaste) y luego verificar la confiabilidad de la fijación.

La empresa estadounidense Briggs & Stratton es un motor duradero, resistente al desgaste y eficiente para motobloques para diversos fines. Así, el equipo está equipado con las últimas tecnologías que facilitan enormemente el proceso de trabajo en su conjunto: reduce los niveles de ruido, protege contra el desgaste y reduce el consumo de combustible. Al comprar un dispositivo de esta marca, es importante decidir el tipo de trabajo doméstico o de construcción. El especialista seleccionará el modelo óptimo para usted, que, entre otras cosas, viene con una garantía en caso de un mal funcionamiento del mecanismo después del primer o segundo arranque.

Para obtener más información sobre las características de los motores Briggs & Stratton para un tractor con operador a pie, vea el video a continuación.