Selección e instalación del motor en el tractor de operador a pie "Ural"

Todos los jardineros y jardineros preparan sus parcelas con el inicio del trabajo de temporada. Para arar la tierra, muchos usan tractores de empuje. Pero no todo el mundo puede comprar los últimos modelos y seguir utilizando el legado de la Unión Soviética. Una de esas unidades se discutirá hoy.

Los motobloques "Ural-UMP-5V" comenzaron a venderse en el país justo antes de su redistribución global en los albores de los años 90 del siglo pasado. Dado que muchas personas necesitaban motobloques como un medio técnico conveniente y barato, se hizo muy popular en la URSS. En tan solo unos años, sus ventas alcanzaron las 150 mil unidades. Esta popularidad del tractor de conductor a pie se vio facilitada por la combinación óptima de sus características.

El tractor de operador a pie tiene una amplia distancia al suelo ajustable, lo que permite que el dispositivo se opere en diferentes tipos de sitios. Pero cabe señalar que el modelo básico del "Ural" no es particularmente versátil. Solo puede transportar mercancías y cultivar el suelo. Cortar el césped, quitar la basura o la nieve con accesorios no funcionará con esta técnica; estas oportunidades no se brindan. Pero si rehace la estructura de forma independiente agregando los sujetadores necesarios, puede expandir su funcionalidad.

El modelo se implementa según el esquema de transferencia de potencia a las ruedas mediante un diferencial. Algunas modificaciones utilizan motores extranjeros de alta potencia, pero las versiones nacionales son las más populares debido a la disponibilidad de repuestos, la documentación adecuada y la durabilidad de la operación.

Aquí hay algunos datos sobre el tractor de conductor a pie.

• dimensiones del tractor con operador a pie: 1560/790/1050 mm;
• altura libre al suelo 270 mm;
• volumen del cilindro 0,475 l;
• peso - 125 kg;
• con un volumen de tanque de combustible de 6 litros, el consumo de combustible es inferior a dos litros de gasolina;
• motor de cuatro tiempos con rotación a la derecha, monocilíndrico, utiliza gasolina con cualquier octanaje, reacciona bien al gas;
• Aire enfriado;
• la batería muestra tasas de carga altas.

Ventajas del tractor de operador a pie Ural:

• cuando la unidad pesa más de un centavo, no es necesario presionar adicionalmente los mangos con su propio peso, lo que facilita el cultivo de la tierra;
• existen numerosas oportunidades para la superación personal y las actualizaciones de diseño;
• indicadores de alto recurso del motor;
• el filtro de aire no requiere reemplazar las juntas.

Al mismo tiempo, también se observaron las siguientes desventajas:

• Fugas frecuentes de lubricante en las articulaciones del motor / caja de cambios;
• tienes que comprobar el nivel de aceite con frecuencia;
• el mecanismo de distribución de gas conduce a un aumento en el consumo de gasolina y aceites de motor debido a las características de diseño;
• no recomendado para viajes largos con carga (baja velocidad).

Los motores UMZ-5B y su variante UMZ-5DU-B tienen las siguientes características:

• cuatro tiempos, potencia hasta 5,4 litros. con. (más de 3,5 kW);
• equipado con una caja de cambios de dos etapas con una relación de transmisión de 1 a 6 o de 1 a 2,91;
• un cilindro;
• enfriamiento forzado.

El modelo UMZ-5DU-B se diferencia en que su caja de cambios es de una etapa y su relación de transmisión es de 1 a 6, y no hay un trinquete instalado en el eje de la caja de cambios.

Como alternativa a los motores Ural, si es necesario reemplazarlo, a menudo se eligen productos importados del fabricante chino Lifan.

Lifan fue fundada a principios de los 90 del siglo XX y hoy es una de las grandes empresas más famosas de nuestro mercado automotriz. Además de los motores, Lifan también produce otros vehículos de motor con una relación calidad-precio óptima. Los productos están certificados y cada producto debe ir acompañado de un pasaporte técnico e instrucciones de funcionamiento.

Lifan presenta diferentes tipos de motores en el mercado ruso. Una de las características más importantes a la hora de elegir un motor son las dimensiones de montaje, ya que no siempre corresponden a los estándares rusos.

Otra característica importante es la potencia del motor, ya que en la mayoría de los casos los motores Lifan tienen 6,5 litros. con. contra 5 litros. con. en el "Ural".

El desmontaje en sí no es particularmente difícil y se realiza en un par de etapas incluso por un especialista con poca o ninguna experiencia.

1. El motor viejo se quita de los conectores de montaje usando llaves de boca estándar.
2. Primero, desconecte las líneas de combustible y aceite, si las hay.
3. A continuación, retire el regulador centrífugo.
4. A veces, en la etapa de instalación de un motor nuevo, es necesario usar juntas, pero con la selección correcta de tamaños, esto no es necesario. La forma más sencilla es instalar una placa adaptadora con orificios para la fijación.

Lifan ofrece varias líneas de motores de gasolina: 168F, 168F-2, 177F y 2V77F.

Regla 168F:

• de cuatro tiempos;
• potencia - hasta 5,4 litros. con. (más de 3,5 kW);
• 1 cilindro;
• enfriamiento - forzado;
• el cigüeñal está ubicado en un ángulo de 25 grados;
• cilindro - 163 cm3;
• tanque de combustible - 3.6 litros;
• cilindro con un diámetro de 68 mm;
• eje con un diámetro de 19 mm;
• iniciado manualmente;
• dimensiones 312х365х334 mm;
• peso - 15 kg.

El motor 168F-2 es de interés para los compradores porque se diferencia de la versión anterior en su mayor recurso y parámetros más altos: es más potente (6.5 hp), tiene un cilindro más grande (196 cc).

Motores en 9 litros. con. representado por los modelos Lifan 177F:

• de cuatro tiempos;
• potencia - hasta 9 litros. con. (más de 5,6 kW);
• un cilindro;
• enfriamiento por aire forzado;
• el cigüeñal es horizontal;
• cilindro - 270 cm3;
• tanque de combustible - 10 litros;
• iniciado manualmente;
• dimensiones 378x428x408 mm;
• peso - 27 kg.

El modelo Lifan 2V77F tiene características aún más altas y más potencia, según sus características, el mejor motor pesado de su clase:

• de cuatro tiempos;
• potencia hasta 17 litros. con. (más de 12,4 kW);
• dos pistones;
• controlador de velocidad mecánico;
• enfriamiento - forzado, aire;
• el cigüeñal es horizontal;
• cilindro - 615 cm3;
• combustible - 27,5 litros;
• lanzar - manualmente;
• dimensiones 455x396x447 mm;
• peso - 42 kg.

Según sus características de tracción, los tractores de conductor a pie se dividen en clases.

1. La clase ligera incluye dispositivos con motores de menos de 5 litros. con. - se utilizan para tratar superficies de menos de 0,02 hectáreas.
2. Motobloques medianos con motores de menos de 9 litros. con. - utilizado en parcelas de hasta una hectárea.
3. Pesado, con una capacidad de hasta 18 litros. con. - cultivar el suelo en parcelas de hasta cuatro hectáreas.

Cómo instalar el motor Lifan 168f-2 en el tractor de operador a pie Ural, vea el video.