Averías importantes y reparación de motobombas.

Una motobomba es un dispositivo de bombeo de superficie que se utiliza ampliamente en diversas ramas de la vida y actividades humanas. En los estantes de las tiendas especializadas modernas, puede ver una gran cantidad de estos dispositivos, que difieren no solo en el precio y el país de fabricación, sino también en el propósito. Comprar una motobomba es una inversión económica cara. Antes de ir a la tienda, es imperativo consultar con expertos y estudiar las ventajas y desventajas de cada modelo, para que el producto comprado no defraude con baja calidad y no resulte inútil. La vida útil de una motobomba está influenciada no solo por el modelo y la calidad de construcción, sino también por el funcionamiento y el cuidado adecuados.

Una motobomba es un dispositivo simple que consta de dos partes:

• motor de combustión interna;
• parte de bombeo.

Los expertos identifican varios tipos de averías en aparatos de gasolina, eléctricos y de gas y las razones de su aparición.

• Incapacidad para arrancar el motor (por ejemplo, 2SD-M1). Posibles razones: falta de combustible en el tanque, bajo nivel de aceite en el motor, posición incorrecta del dispositivo, presencia de aceite en la cámara de combustión después de un transporte inadecuado, apertura del amortiguador del carburador de un motor frío, sin chispa entre los electrodos durante rotación del eje del motor, obstrucción del dispositivo de filtrado, válvula de alimentación cerrada de combustible.
• Interrupciones durante el trabajo. Motivos: contaminación del filtro de aire, avería del regulador de velocidad del rotor, deformación del asiento de la válvula, uso de combustible de mala calidad, desgaste de la junta, deformación de las piezas de la válvula de escape.
• Sobrecalentamiento del motor. Motivos: configuración incorrecta de los parámetros de funcionamiento del motor, uso de combustible inadecuado, realización de trabajos a una altitud de más de 2000 m, funcionamiento en condiciones climáticas inadecuadas.
• No entra agua en la bomba. Motivos: falta de agua en la bomba, flujo de aire en la manguera de admisión, fijación floja del tapón de llenado, paso de aire debajo del prensaestopas de sellado.
• Bajo volumen de agua bombeada. Motivos: entrada de aire en la entrada, contaminación del filtro de entrada, discrepancia entre el diámetro y la longitud de la manguera, superposición u obstrucción de los grifos de entrada, encontrar el espejo de agua en el nivel de altura máxima.

• Avería del relé horario y del sistema de protección. Motivos: contaminación del sistema interno del dispositivo de bombeo, trabajo sin flujo de aceite.
• La presencia de ruido extraño. La razón es la deformación de las partes internas.
• Apagado automático del dispositivo. Causas: la aparición de una sobrecarga en el sistema, violación de la integridad del motor, entrada del suelo.
• Rotura del imán en el dispositivo de vibración.
• Desglose del condensado inicial.
• Calentamiento del fluido de trabajo.

Si la motobomba no arranca, se para bajo carga, no bombea ni bombea agua, no arranca, debe retirar con cuidado el impulsor, desmontarlo y ajustarlo. Para cada tipo de avería, existe una solución individual al problema. Si es imposible arrancar la motobomba, se deben tomar las siguientes medidas:

• llenado de combustible en estricta conformidad con las instrucciones del fabricante;
• verificar el nivel de llenado con una varilla de nivel y, si es necesario, realizar un llenado adicional de combustible;
• colocación horizontal del dispositivo;
• comprobar el funcionamiento del eje del motor mediante el cable de arranque;
• limpiar la cámara de flotación del carburador;
• eliminación de impurezas en el filtro de suministro de combustible;
• cierre completo de la tapa del carburador;
• eliminar los depósitos de carbón de la bujía;
• instalación de una vela nueva;
• abrir la válvula de suministro de combustible;
• limpieza de los dispositivos de filtrado desenroscando el tapón inferior de la cámara del flotador.

Si hay interrupciones en el funcionamiento del dispositivo, debe realizar las siguientes manipulaciones:

• limpiar el filtro y todos los accesos a él;
• instalación de nuevas partes de filtros y caracoles;
• determinación del valor nominal de la velocidad del rotor;
• aumento de la presión del compresor.

En caso de sobrecalentamiento severo del motor, es imperativo realizar varias acciones:

• ajuste del motor;
• Observancia del régimen de temperatura del medio ambiente durante el funcionamiento del dispositivo.

A menudo, al realizar un trabajo, la motobomba deja de aspirar líquido y bombear agua. En caso de este problema, existe una secuencia de acciones establecida:

• agregar agua a la sección de bombeo;
• cierre hermético del tapón de llenado;
• reemplazo de sellos y sello de aceite;
• reemplazo de la manguera de succión;
• Sellado de lugares de penetración de flujos de aire.

Muchos propietarios de motobombas notan con el tiempo una disminución en el volumen de líquido bombeado y una fuerte caída en el rendimiento del dispositivo. La eliminación de este desglose consta de varias manipulaciones:

• comprobar la conexión de la manguera de entrada al equipo de bombeo;
• fijación de las abrazaderas de sujeción en la tubería de derivación;
• lavado de partes de filtros;
• conexión de una manguera del diámetro y la longitud adecuados;
• trasladando la instalación al espejo de agua.

Para eliminar la avería del relé de tiempo, basta con limpiar el equipo interno de contaminantes, agregar el volumen de aceite faltante y verificar la integridad de todas las piezas. Para reanudar el funcionamiento silencioso de la bomba de motor, es necesario verificar la ausencia de daños mecánicos y varios defectos en los componentes. Solo los electricistas del centro de servicio pueden reparar la avería asociada con la desconexión del dispositivo. Antes de llamar a un especialista, solo puede verificar la caja de conexiones para detectar la posibilidad de una caída de voltaje y eliminar las partículas de tierra visibles dentro del aparato.

Después de comprar el equipo necesario, los artesanos profesionales recomiendan que primero estudie cuidadosamente las instrucciones del fabricante y las reglas para operar la bomba de motor. que constan de varias posiciones:

• control de la estructura del líquido bombeado para evitar la obstrucción del equipo de bombeo;
• control regular de la estanqueidad de todas las piezas;
• cumplimiento del rango de tiempo de funcionamiento del dispositivo, según su tipo;
• llenado oportuno de combustible en el tanque de combustible;
• monitoreo constante del nivel de aceite;
• reemplazo oportuno de dispositivos de filtrado, aceite y bujías;
• comprobación de la capacidad de la batería.

Queda terminantemente prohibido realizar la siguiente lista de actividades:

• bombear un tipo de líquido no deseado;
• el uso de combustible de baja calidad y su llenado en un aparato de trabajo;
• funcionamiento sin todos los componentes de filtrado necesarios;
• desmontaje y reparación sin las habilidades prácticas necesarias.

Los expertos recomiendan llevar a cabo anualmente una serie de medidas preventivas que evitarán la aparición de diferentes tipos de averías:

• eliminación regular de escombros y suciedad;
• comprobar la estanqueidad de los componentes del pistón;
• comprobar el cilindro y el anillo del pistón;
• eliminación de depósitos de carbono;
• reparación de separadores de cojinetes de soporte;
• diagnóstico de la bomba de agua.

En caso de mal funcionamiento en el funcionamiento de la motobomba, debe comenzar de inmediato a resolver el problema que ha surgido. Los propietarios del dispositivo pueden eliminar la mayoría de las tareas por sí mismos, pero hay una serie de problemas que solo deben resolver los especialistas de los centros de servicio. Los servicios más demandados de las organizaciones de reparación son cambios de aceite, control del funcionamiento de las bujías e instalación de nuevas, sustitución de correas de transmisión, afilado de cadenas, cambio de varios filtros y una inspección técnica general del dispositivo. Ignorar incluso las averías menores puede provocar averías graves e incluso averías de todo el dispositivo, cuya restauración requerirá importantes costes económicos, a veces proporcionales a la compra de una nueva motobomba.

Para obtener información sobre cómo reemplazar el arrancador de la bomba de motor, vea el siguiente video.