Todo sobre la enredadera para tractor a pie

La mototécnica, en particular, los tractores de conductor a pie, no ha sido el primer año para que los propietarios de parcelas agrícolas sean fieles asistentes capaces de realizar una amplia gama de trabajos con el menor esfuerzo y tiempo. Sin embargo, en ocasiones los parámetros de funcionamiento de estas unidades ya no son suficientes para realizar algunas tareas específicas, o el equipo funciona mal. En este caso, un dispositivo como un reductor de recorrido (engranaje reductor) para un tractor de empuje ayudará a hacer frente a los problemas individuales.

La superreductora es un engranaje reductor convencional que aumenta el par al disminuir la velocidad del motor. El funcionamiento de la enredadera es racional: al cultivar tierras fértiles o sin cultivar, arar profundamente, transportar cargas pesadas o utilizar accesorios pesados. En el trabajo diario en tales condiciones, es necesario controlar el procedimiento de trabajo lo más cerca posible.

La decisión correcta sería reducir la velocidad del motor y trabajar a la velocidad más baja. Sin embargo, en tal situación, también se pierde el poder, lo cual es inaceptable. Aquí es donde los reductores de recorrido de los reductores de motobloque vienen al rescate. Permiten, sin disminuir el número de revoluciones del motor y, por tanto, sin perder potencia, obtener un control óptimo sobre el proceso de procesamiento, e incluso aumentar la potencia.

Los reductores para motocicletas pueden tener diferentes estructuras y principios de funcionamiento. En consecuencia, cualquiera de estos mecanismos tiene diferentes parámetros, ventajas e imperfecciones.

Según dichos indicadores, las cajas de cambios reductoras para vehículos de motor disponibles en el mercado se dividen en varios tipos.

• Engranajes de reducción de engranajes - este equipo tiene un diseño particularmente robusto. El acero del que están hechos los engranajes está recubierto con agentes protectores especializados, lo que aumenta significativamente la estabilidad y alarga el período de uso de los engranajes. Entre las desventajas de este tipo de dispositivos, es necesario centrarse en el alto precio.

• Reductores de tornillo sin fin - los vehículos de motor con motores equipados con ejes verticales están equipados con dispositivos similares. La enredadera de tornillo sin fin para la máquina está destinada principalmente a arar suelos previamente cultivados. El uso de un reductor de tornillo sin fin en terrenos baldíos conduce a su inevitable falla.

• Enredadera de cadena - los equipos de este tipo tienen una larga vida útil y un precio asequible. La cubierta del dispositivo puede ser plegable y no plegable. La primera muestra es mucho más práctica, ya que si falla una unidad con carcasa plegable, en cualquier caso puede repararse por sí sola.

• Enredadera combinada (cadena de engranajes) - los implementos de este tipo son la solución más adecuada para equipar tractores. Se caracterizan por un precio bajo, tienen un recurso funcional prolongado y soportan perfectamente cargas elevadas.

El alto precio de los dispositivos individuales impulsa a los campesinos a crear reductores por su cuenta. A primera vista, esto será bastante difícil de implementar. Sin embargo, si hace un esfuerzo, puede crear un dispositivo de alta calidad que reducirá la velocidad de los vehículos motorizados.

Antes de continuar con la fabricación de un engranaje reductor, vale la pena hacer su elección: qué tipo de accesorio crearás. Además, es muy importante elegir la relación entre el número de dientes del engranaje impulsado y el número de dientes del engranaje impulsor; el par y la velocidad del eje de salida dependerán de esto.

Al hacerlo usted mismo, es aconsejable optar por una enredadera de cadena para un tractor a pie. Se caracteriza por una alta durabilidad y las piezas de repuesto se pueden encontrar en casi todas partes. Para montar un dispositivo de bajada para vehículos de motor, debe comprar las siguientes piezas de repuesto con anticipación:

• ejes - primarios y secundarios;
• un conjunto de ruedas dentadas que tienen la relación entre el número de revoluciones del eje secundario y el número de revoluciones del eje primario necesarias para la operación;
• cojinetes, cuyo tamaño estándar está destinado a los diámetros de los ejes y ejes;
• cadenas, gracias a las cuales se transmitirá el par;
• perfil de esquina: se requiere crear un marco y arreglar todo el dispositivo;
• estuche: puede comprar listo para usar o hacerlo usted mismo;
• chapa de 5 milímetros de espesor.

El procedimiento de montaje para reducir el recorrido de la caja de cambios para vehículos de motor es el siguiente.

• En primer lugar, coloque los piñones de transmisión en el eje de entrada. En este caso, puede practicar la conexión de chavetero o brida. Si la estructura es grande, los elementos se pueden fijar mediante soldadura por puntos. Durante el proceso de montaje, asegúrese de que las estrellas no se sobrecalienten, ya que esto las amenaza con deformarse.
• A continuación, componga el eje de entrada a partir de los 2 semiejes. Coloque bridas opuestas en sus extremos.
• Fije la rueda dentada impulsada entre las bridas, luego use los pernos para conectar los semiejes y la rueda dentada. Si no desea equipar la estructura con conexiones atornilladas, puede hacer un eje sólido, en el que debe hacer un chavetero para instalar la llave. La imperfección de tal conexión es que, bajo la acción de las fuerzas de los ejes, el asterisco tiene la capacidad de girar en cualquiera de las 2 direcciones.

• La carcasa para el reductor de recorrido se puede hacer con sus propias manos, o puede usar un diseño de fábrica listo para usar, en el que ya hay asientos para el empaque de la caja de empaquetadura y los cojinetes del eje.
• Instale rodamientos de bolas de tipo cerrado en la cavidad de la carcasa. Básicamente, tienen una configuración cilíndrica y se instalan "herméticamente".
• Coloque y fije el eje de entrada entre las almohadillas excéntricas del rodamiento; esto permitirá ajustar el eje en sus casquillos de asiento. En este caso, el límite de corrección debe ser igual a 15 de la cadena normalmente tensada del dispositivo.
• Finalmente, coloque una junta especializada en el engranaje reductor.

Un engranaje reductor hecho en casa creado de manera similar es casi tan bueno como sus prototipos industriales en términos de calidad y rendimiento. Se pueden utilizar para equipar vehículos de motor "Neva" y otras máquinas agrícolas de fabricación rusa y extranjera.

Habiendo hecho una enredadera, debe probarse. Para hacer esto, debe estar conectado al enganche del tractor de empuje y también poner ruedas para la unidad. Si todo se hace de acuerdo con las reglas, las ruedas girarán lentamente; en este caso, la propia unidad debe presionarse contra la superficie de la tierra.

Para una actividad constructiva, necesitará:

• destornilladores de varios tamaños;
• sierra para metales;
• alicates;
• tejos de cerrajería;
• maquina de soldar;
• martillos de diversos pesos;
• caucho para juntas;
• taladro y taladro eléctrico.

Si la herramienta y los dibujos están listos, es necesario preparar el material para soldar el cuerpo o tomar uno ya hecho. Puede recogerlo de piezas de acero inoxidable. Los engranajes preparados deben entrar libremente en la carcasa preparada. Se pueden sacar de una vieja sierra de gasolina. La marca "Druzhba" o cualquier otra servirá. La sierra debe desmontarse con cuidado y retirar los engranajes y ejes que no estén dañados. Se limpian y lavan, luego se seleccionan según las dimensiones según la relación de transmisión. Al calcular la relación de transmisión, es necesario tomar el número de revoluciones en vacío del cigüeñal del motor como base y agregarles un 10%.

Al ensamblar la unidad, los elementos se colocan cuidadosamente en su lugar en el cuerpo y se desplazan. El estuche debe cerrarse herméticamente, esto protegerá los elementos de la suciedad y el polvo. Los sellos están montados en los ejes. Se vierte lubricante en la cavidad corporal. La fabricación casera se conecta de la misma manera que una caja de cambios estándar. Para probarlo, encienda el motor y hágale rodar por el suelo. Los componentes deben rozarse un poco entre sí.

Requisitos para su propia seguridad al operar un reductor.

• Durante el trabajo, se requiere usar zapatos especiales extremadamente duraderos.
• Antes de comenzar a usar el dispositivo, es imperativo asegurarse de que absolutamente todos los componentes de fijación estén completamente conectados.
• Es necesario lubricar todos los piñones y cadenas con grasa solo antes de arrancar o después de parar el motor (se recomienda realizar un procedimiento similar al menos una vez al año).
• Este dispositivo pertenece a un grupo de fuentes de alto peligro. Está prohibido usarlo por debajo de la mayoría de edad.

Para las enredaderas trepadoras para el tractor a pie, vea el siguiente video.