Carros para un tractor de conductor a pie: tipos, características de elección y sujeción.

El motobloque es una de las unidades de la agricultura con mayor demanda. Con su ayuda, casi todo el trabajo se puede realizar en una parcela personal o en una pequeña granja. Una de las funciones más esenciales es el transporte de todo tipo de bienes y materiales. En el tractor de empuje, puede realizar tales acciones solo si tiene un equipo arrastrado en forma de un carrito pequeño.

El carro para el tractor con operador a pie es un dispositivo de remolque que está equipado con un marco y laterales sólidos. Se utiliza para transportar diversas mercancías. El uso de este diseño no implica transitar por vía pública y la presencia de carnet de conducir, por tanto, no tiene requisitos estéticos ni técnicos especiales. Todos los criterios en apariencia se relacionan con la facilidad de uso.

Los bogies de remolque pueden tener diferentes diseños, sin embargo, también hay un esquema general. Trailer remolcado para un tractor a pie consta de:

• desde el marco;
• cuerpo;
• barra de tiro (enganche);
• asiento del conductor;
• aparato de gobierno;
• tren de aterrizaje.

Si está destinado a utilizar una estructura para el transporte de carga de gran tamaño, sus lados se pueden reforzar con nervaduras de refuerzo adicionales. En ausencia de ellos en el diseño de fábrica, la falla puede ser corregida fácilmente por usted mismo.

Además, las estructuras de servicio pesado deben estar equipadas con frenos. Esta regla se aplica a los carros con una capacidad de carga de más de 350 kg. Si descuida esta regla, entonces el arrastrado puede volcarse sobre la marcha.

Los equipos arrastrados, según el tamaño, la configuración y el área de operación, se dividen en tipos. Dependiendo del tamaño de los carros, existen:

• ligero;
• peso promedio;
• de peso pesado.

Las estructuras livianas están equipadas con máquinas de bajo consumo que pueden mover hasta 3 quintales de carga. Las dimensiones de dicho producto son de hasta 1 m de ancho y hasta 1, 15 de largo. La altura de los lados depende del tipo de mercancías que se transporten en él.

Los carros de la categoría de peso medio se montan en tractores de conductor a pie con una capacidad de hasta 8-9 litros. con. En este caso, la longitud del producto puede ser mayor que en la variación anterior (hasta 1,5 m).

En cuanto a las estructuras de alta resistencia, solo los motobloques pesados ​​con una capacidad de hasta 15-17 litros pueden transportarlos cargados. con. La dimensión del producto en este caso será de 1,2 m de ancho y hasta 3 m de largo. Estas dimensiones asumen el transporte no solo de productos agrícolas (jardín), sino también de cualquier material de construcción (construcción) o elevación del sitio. Esta modificación se considera multifuncional.

También se dividen los remolques:

• en estructuras con uno o dos ejes;
• dos y cuatro ruedas;
• estándar y con laterales abatibles.

Los bogies de dos ejes son de tamaño pequeño, tienen cuatro ruedas y están diseñados para cargas pequeñas. Las variantes de cuatro ejes se encuentran principalmente entre los remolques largos de servicio pesado. Debido a esta cantidad de ejes, una gran carga se distribuye de manera más uniforme, el remolcado mantiene el equilibrio y agarra bien la carretera.

El remolque es de dos o cuatro ruedas, según sus dimensiones. El eje delantero en ambos casos es el eje delantero. En estructuras pequeñas, dos ruedas y soportes son suficientes para que la carga no caiga al desconectarse del vehículo. Además, el menor número de ruedas facilita el seguimiento.

El carro remolcado estándar tiene paredes laterales ciegas y una de apertura trasera. Esto es necesario para la conveniencia de las operaciones de carga. Los carros con bisagras laterales están diseñados para transportar mercancías tanto regulares como a granel. Es para materiales a granel que están diseñadas las tablas laterales plegables. Cabe señalar que dicho diseño, en la mayoría de los casos, se complementa con la posibilidad de descarga de volcado (como en el modelo TM-500).

Pero hay varios tipos más de remolques para un tractor de empuje, cuya revisión debe realizarse. Entonces, hay carros autopropulsados ​​con control de dirección. Este diseño recuerda a los primeros coches que utilizaron el motor debajo del asiento. La maniobrabilidad de dicha unidad se debe a la presencia de un buje sobre cojinetes.

También hay opciones de invierno arrastradas. Se crean sobre la base de un carro convencional mediante la instalación de neumáticos para todas las estaciones o de invierno. Estas modificaciones se pueden usar para quitar la nieve del área del patio trasero.

Las dimensiones del remolcado son directamente proporcionales a los caballos de fuerza del tractor con operador a pie. Además, al elegir la dimensión del carro, debe determinar la gama de mercancías transportadas. Si no tiene la intención de utilizar una estructura para transportar materiales de construcción, entonces es mejor no comprar una grande arrastrada. Esto costará más y creará una carga adicional en el tractor de conductor a pie. Un carrito de jardín con dimensiones estándar de 120x115 será la mejor opción.

Muy a menudo, el material para el cuerpo de los carros es chapa de acero y para el marco, un canal o esquina. Pero también hay opciones galvanizadas en el mercado. Su costo puede ser mayor, pero los beneficios son obvios. El revestimiento galvanizado evita la corrosión del metal. Este diseño durará mucho más que el metal pintado.

Una de las partes más importantes del bogie es el enganche. Es de tres tipos:

• con bisagras
• semi-montado
• arrastrado.

Pero hay otras divisiones de estos dispositivos. Por lo tanto, algunos fabricantes producen un tipo especial de soportes que son adecuados solo para ciertos modelos de tractores de conductor a pie. Dichas estructuras se producen en forma de dos sujetadores en forma de letra "P", que están conectados por un perfil con una sección cuadrada.

Y los hay universales. Con su ayuda, puede arreglar el remolque en un tractor con operador a pie de cualquier marca, ya sea "Zubr" o "Forza". Parecen modificaciones como dos pequeños marcos conectados con bolas. Este tipo de enganche se considera el más confiable.

Una característica distintiva de los acoplamientos de fábrica es su bajo peso. Y la altura de salida en ellos se puede ajustar si es necesario. Sin embargo, si la instalación del enganche es imposible por algún motivo, entonces un adaptador con un gancho puede ser una excelente solución.

Los frenos son un detalle importante en el diseño del remolque. Se utilizan para carros con gran capacidad de carga. La mejor opción son las estructuras de disco con un cubo, que se ponen en condiciones de funcionamiento desde el motor del bloque del motor.

Para elegir un remolque para un tractor a pie, es necesario analizar la totalidad de las cualidades de todos sus componentes, así como su compatibilidad con el tractor de pie.

Lo primero a lo que debe prestar mucha atención es a la parte funcional del remolque: la carrocería. Puede ser de acero o metal galvanizado. La primera opción se considera más confiable y la segunda es más duradera. Pero al elegir un cuerpo galvanizado, es necesario evaluar el grosor del metal. Si es pequeño, no podrá soportar cargas pesadas.El tonelaje permitido se puede averiguar prestando atención a los números en el nombre del remolque.

Al comprar este equipo, también se pueden encontrar modelos de plástico en el mercado, sin embargo, es mejor no prestar atención al bajo precio. Dicho remolque no podrá funcionar durante mucho tiempo debido a las propiedades de baja resistencia del material. Tendrás que pensar constantemente en cómo mantener los laterales intactos durante la carga o cómo no excederte con el peso de la carga.

También debe pensar en la frecuencia de uso de este diseño. El diseño requerido de los lados depende de esto. Si el remolque se va a utilizar constantemente, entonces el lado basculante con un sistema de descarga de volquete puede ahorrar significativamente el tiempo de trabajo.

También debe conocer la calidad de los bujes de las ruedas, ya que de ellos depende la capacidad de servicio del sistema de frenos. La mayoría de las veces se producen a partir de dos tipos de material. Estos son de hierro fundido y acero. La primera opción fallará mucho más rápido, lo que no se puede decir de la segunda. Las aleaciones de acero fuertes son bastante resistentes, duraderas y fiables.

Y lo último a lo que vale la pena prestar atención es la distancia al suelo. Al conducir en campos y arar, este criterio es especialmente importante. La distancia desde el suelo hasta el carro no debe ser demasiado pequeña, de lo contrario, cuando se carga, la estructura puede tocar el suelo. Pero una altura alta también es inaceptable, ya que la carga será mucho más difícil.

Teniendo en cuenta todos los parámetros, podemos decir que la mejor opción para un bogie de tamaño completo puede ser una opción económica llamada TM-360 de producción nacional. La capacidad de carga de este remolque es de 360 ​​kg. Una de sus principales ventajas, además del rendimiento general satisfactorio, es la tolerancia a la temperatura. Este dispositivo se puede operar fácilmente en casi cualquier parte de Rusia. El diseño puede soportar caídas de temperatura de -30 a +40 grados.

La mayor parte del equipo arrastrado del mercado moderno se ensambla en Rusia. Y tales remolques tienen demanda, ya que los dispositivos están diseñados teniendo en cuenta las condiciones climáticas locales, así como los tipos de suelo y su relieve. Además, estos modelos tienen un costo menor en comparación con sus contrapartes extranjeras. Lo mismo ocurre con las piezas de repuesto, que son mucho más fáciles y económicas de comprar en el país de fabricación. De las empresas rusas para la producción de remolques, se puede destacar "Krasny Oktyabr", "Zubr", "MTZ".

En cuanto a los fabricantes extranjeros, Hyundai es uno de los mejores representantes. El modelo del bogie de esta empresa TR 1200 ha recibido un reconocimiento simplemente universal debido a su modesto precio y excelente calidad. Es un carro con una carga útil media de 300 kg, tiene una velocidad máxima de conducción de 15 km / hy dispone de frenos mecánicos. La longitud del cuerpo de este producto es de 240 cm, la altura es de 69 cm y el ancho es de 23 cm. La dirección de carga y descarga es solo hacia atrás. Esta instancia no solo puede mover cargas pesadas, sino que también cumple con todos los estándares de seguridad.

Un remolque de motobloque comprado generalmente se desmonta y empaqueta. Para su funcionamiento, esta estructura debe estar ensamblada. La tienda puede ofrecer los servicios de un empleado especial para el montaje de unidades con una visita a la casa, pero por una tarifa decente. Al mismo tiempo, este proceso puede resolverse fácilmente por su cuenta. Lo principal es observar el orden de montaje correcto, para lo cual puede utilizar las instrucciones adjuntas.

Primero debe dar la vuelta al cuerpo e instalar los cubos. En este caso, debe saber que en la mayoría de las estructuras son diferentes y deben montarse estrictamente de acuerdo con el diagrama. Luego se instala el tope del cable de freno, que debe dirigirse hacia la parte delantera del carro. Luego viene la instalación de la barra de tiro del remolque en dos lugares. Después de eso, una banda de freno y un cable de freno se colocan en secuencia directa. Necesita ser tirado.Luego coloque las ruedas y fije sus discos con juntas tóricas. Al final, debe colocar las tapas en las ruedas. Se da la vuelta al remolque y se instalan los guardabarros, si los hay. La mayoría de las veces, cada parte tiene dos soportes. Al final, el asiento se retuerce y se atornilla al cuerpo. El tráiler de motobloque está listo para funcionar.

Para obtener información sobre cómo hacer un carro para un tractor de empuje, vea el siguiente video.