Los rasgos de la reparación de los motobloques "Neva"

Motoblock "Neva" se usa ampliamente en las casas de campo, principalmente para plantar verduras de temporada. En este sentido, este dispositivo es indispensable para la disposición del diseño del paisaje y la decoración de jardines y parcelas de casas. La producción en serie de las unidades "Neva MB 2" y "Neva MB2K" se introdujo en la segunda mitad de la década de 1980, desde entonces muchos entusiastas de la jardinería no se separan de este dispositivo.

El dispositivo "MB 2" es muy popular hoy en día, simplemente es insustituible en la agricultura. Esta línea de motobloques compactos se produce bajo la misma marca, pero tiene una diferencia en el motor:

• "Neva" con un índice 2K está equipado con un motor de producción nacional, por lo que el precio de dicho dispositivo es mucho más bajo que el de sus homólogos extranjeros;
• la segunda abreviatura 2B indica que este mini tractor tiene un motor importado;
• La abreviatura 2C denota elementos profesionales en la estructura del aparato, que se utilizan para la labranza.

Las características del motor deben tenerse en cuenta al elegir una unidad para procesar con éxito la cantidad de tierra requerida, ya sea una docena de acres de tierra o mucha más área. El diseño de la unidad es el siguiente sistema.

• El reductor de tipo cadena de engranajes se encuentra en una caja especializada, que está hecha de aluminio. Su tarea principal es la alta velocidad de la unidad. El aparato tiene cuatro marchas adelante y un par de marchas atrás para realizar un golpe. Su velocidad máxima es de 12 kilómetros por hora, por lo que este dispositivo incluso se puede utilizar para transportar mercancías.

• Este pequeño tractor utiliza un motor de arranque para arrancar.
• El marco, que actúa como soporte, tiene sujetadores especiales, que se ubican en la parte posterior y frontal y se utilizan como dispositivos para trabajar el peso.
• Hay ciertas palancas en el dispositivo de dirección que se utilizan durante el funcionamiento del minitractor.
• La transmisión de tipo correa trapezoidal produce la transmisión del conjunto de embrague a partir de una polea, una palanca especial y una correa trapezoidal.
• La unidad es compacta y liviana, incluso una versión muy pesada pesa solo 97 kilogramos. Esta unidad es fácil de entregar en cualquier lugar, incluso en un automóvil normal.

La unidad con la abreviatura MB 2 tiene enormes capacidades; puede realizar una gran cantidad de trabajo en la agricultura, como: arado de la tierra, cultivo, plantación de semillas, el proceso de aporque y deshierbe entre hileras y cosecha. Todo esto "Neva" se produce con la ayuda de una gran selección de equipos, que se utiliza en forma de bisagras, así como gracias a una gran cantidad de innovaciones. Las características del plan técnico son presentadas por el dispositivo "Neva" MB 2 de la siguiente manera:

• se recomienda repostar la unidad solo con gasolina;
• Equipo de potencia 7,6 litros. con.;
• Motor ruso DM-1K, motor de 4 tiempos con un solo cilindro;

• hay un motor con un volumen de 317 metros cúbicos;
• el motor se pone en marcha manualmente;
• refrigeración por aire y líquido;
• volumen del depósito 2,8 l;
• editor de engranajes, cadena;
• el consumo de combustible es de 2,9 litros por hora.

Otras características destacadas son:

• durante el cultivo, el agarre es de 160 cm;
• la profundidad de la parcela de tierra es de 16-26 cm;
• longitud del tractor 1750 mm, altura 1350 mm, ancho 630 mm;
• Aproximadamente doce acres por hora es capaz de trabajar con este mini tractor.

El propietario del territorio de la casa de campo, al comprar el dispositivo "Neva", ya se convierte en el propietario de un dispositivo completamente ensamblado y listo para usar, pero para comenzar a trabajar con él, es necesario ajustar los componentes principales, por ejemplo, el sistema de combustible y el motor. Los ajustes del sistema de válvulas permitirán que el motor arranque y funcione sin problemas. Para ello, desmonte el carburador y desenrosque los tornillos de la carcasa superior e inferior y limpie todos estos elementos. Solo entonces se recomienda comenzar a cambiar la configuración de las válvulas del motor. En primer lugar, los tornillos se atornillan hasta el final para ajustar el gas al límite mínimo, después de lo cual se desenroscan y se arranca el motor.

Debe recordarse que antes de reparar algo en el sistema de válvulas, el motor se calienta durante unos cinco minutos. Después de eso, la palanca se coloca en la posición más baja, esto mantendrá las rpm estables. Después de eso, el motor se sintoniza a la velocidad mínima, cuando funciona de manera estable y sin interrupciones. Si sigue los consejos para usar el dispositivo, puede prolongar su vida útil durante mucho tiempo.

• Se debe observar la dirección de las patas, que deben ubicarse en la dirección del movimiento del aparato al instalar el dispositivo utilizado para el cultivo.
• Además, la conexión de la carga debe realizarse si las ruedas patinan durante el funcionamiento, cuando el aparato está en marcha atrás.

• Es correcto utilizar solo combustible limpio y de alta calidad.
• El uso de un amortiguador adaptado para cortar el suministro de aire cuando un aparato sin calefacción comienza a funcionar. Si el motor está caliente, este elemento no debe cerrarse.
• Después de arrancar desde la posición del acelerador, se establece la posición XX, después de lo cual el motor debe calentarse durante tres minutos. Al calentar el motor motor, está prohibido ajustar el número de revoluciones al máximo.
• El aceite no debe entrar en el elemento que filtra el aire, esto debe ser monitoreado.
• Antes de usar el dispositivo, debe leer las instrucciones y estudiarlas detenidamente.

A las características principales de las averías temporales de los bloques de motor de las marcas "Neva MB 2" y "Neva MB2K", en las que los principiantes suelen "nadar", debe incluir lo siguiente.

• La correa de la válvula está mal ajustada, sale disparada. Los movimientos de ida y vuelta en el tractor de conductor a pie se realizan mediante una correa trapezoidal. Si la correa de transmisión se resbala, la unidad no comenzará a funcionar correctamente. Puede determinar la longitud y el ancho deseados midiendo el segmento desde la polea hasta los rodillos. Se recomienda elegir los siguientes parámetros: ancho - 0,75 cm, largo - 0,65.
• El dispositivo se detiene bajo una carga alta. Los retenes de aceite que funcionan incorrectamente pueden causar daños.

• Sistema de carburador mal ajustado, la unidad no arranca. Ajuste siempre el regulador centrífugo siguiendo las instrucciones suministradas antes de realizar este procedimiento.
• Ignición no expuesta, engranajes mal incluidos. La causa de una avería puede ser la ausencia de una chispa, lo que provoca la ignición del combustible en la cámara de combustión interna.
• Averías con velas, el silenciador dispara y humea, hay humo negro. Es posible que la unidad no pueda seguir funcionando precisamente porque las velas están defectuosas, debes asegurarte de esto.

En el primer caso, para realizar reparaciones, debe apretar el cinturón y primero quitar la carcasa. A continuación, afloje el tornillo de tensión de la parte estándar de la correa y retire todos los tornillos que sujetan el soporte en el cuerpo de la unidad. Retire la parte vieja y ajuste las costuras. El área de la pieza nueva debe limpiarse y soplarse.Después de instalar la nueva correa, es necesario verificar, una parte debe estar conectada al eje y la otra a la polea.

Las acciones de sustitución de los retenes de la caja de cambios se llevan a cabo en varias etapas. Primero, se quitan los cortadores de una parte del eje, luego se limpia y la cubierta se limpia de la suciedad y el líquido de aceite restante. Retire los tornillos del techo y lávelos bien. La parte vieja se reemplaza por otra y el mecanismo se limpia en todas partes. La tapa se coloca y se fija con pernos especiales.

La configuración del carburador comienza con el hecho de que los pernos se aprietan al máximo, después de lo cual se vuelven 1,5 vueltas. El amortiguador, que es de tipo acelerador, se instala de tal manera que entre la base y el conducto de aire hay una cierta sección libre de los parámetros requeridos. Luego intentan volver a arrancar el motor. Siempre que se haya encendido el motor, debe proceder paso a paso: debe esperar hasta que se caliente, luego la manija de control está configurada para un pequeño giro, es necesario hacer pequeños giros en ralentí, usando un tornillo, que es un acelerador. Los giros se ajustan a la velocidad máxima y se utiliza la hélice inactiva. Estos dos pasos deben repetirse antes de arrancar el motor sin problemas.

Para ajustar el bloque de encendido, primero debe ajustar el eje, que debe girarse para que las marcas que se hicieron en la polea y en el equipo de gas coincidan entre sí. El control deslizante responsable de la propagación de los flujos de gas debe dirigirse al cable por el que pasa la corriente de alto voltaje del formulario. Después de eso, afloje la tuerca y saque el cable de alto voltaje de la tapa de este circuito. Los contactos se colocan en una pequeña sección, aproximadamente a medio centímetro del mecanismo. A continuación, debe envolver el encendido y girar la estructura en la dirección opuesta. Después de hacer chispas, apriete el tornillo rápidamente.

Para verificar la capacidad de servicio de la bujía, debe desenroscar el elemento de la bujía, limpiar los electrodos y eliminar los depósitos de carbón. El cigüeñal debe girarse a la posición donde coinciden las marcas de la polea y el dispositivo de gas. El control deslizante se dirige a la superficie de alto voltaje del cilindro y se afloja el tornillo, se saca el cable. Se debe girar la llave de encendido, si no hay chispa, entonces las bujías están defectuosas y deben ser reemplazadas.

Para obtener información sobre cómo reparar la caja de cambios del tractor de operador a pie Neva, vea el siguiente video.