Perforadores Bosch: descripción, tipos y reparación.

Un taladro percutor es una herramienta que se somete a una gran tensión mecánica. Para el funcionamiento normal de la unidad, se deben realizar inspecciones y reparaciones periódicas. Si no tiene en cuenta tales reglas, después de un corto tiempo el dispositivo quedará inutilizable.

Bosch es uno de los líderes mundiales en la producción de herramientas eléctricas, incluidos los martillos perforadores. El mantenimiento de dicho equipo requiere la participación de centros de servicio certificados. Los problemas menores pueden ser reparados por usted mismo.

El taladro percutor de Bosch es una herramienta especialmente popular entre los constructores profesionales. A menudo no es necesario reparar seriamente estas unidades, pero, como cualquier otro equipo, los perforadores de "Bosch" eventualmente necesitan una reparación preventiva.

Los agregados de Bosch se dividen en dos grandes clases:

• perforadores en los que el motor es horizontal (la disposición del cañón y los anclajes son paralelos);
• perforadores, donde el motor es vertical; en este caso, todas las unidades de trabajo están ubicadas en un cierto ángulo.

El taladro percutor tiene unidades mecánicas y eléctricas. El segundo bloque consta de los siguientes nodos:

• motor;
• dispositivo de control del motor;
• botón y bloque de interruptores;
• cable reemplazable;
• bloque que reduce la interferencia.

El conjunto mecánico se ensambla a partir de los siguientes elementos:

• caja de cambios (montada directamente en el eje del motor);
• un mecanismo que proporciona un impulso de choque;
• cartucho, cepillos, ancla;
• embrague que proporciona tracción.

Además, junto con el perforador en sí, se incluyen en el kit varios elementos extraíbles extraíbles:

• taladro;
• bórax;
• coronas

El rendimiento de la perforadora de roca Bosch se caracteriza por tres criterios.

• El número de revoluciones del husillo (de 650 a 2200 rpm).
• La potencia de impacto está directamente relacionada con las características del motor, el peso del percutor y la distancia de su carrera de trabajo. Este es uno de los principales indicadores de la calidad de la herramienta. Varía de 1,5 J a 14 J. Los modelos más caros pueden costar 50 mil rublos.
• La frecuencia de impacto se caracteriza por el número de impulsos mecánicos por unidad de tiempo (un minuto). En los modelos de "Bosch" el indicador puede oscilar entre 1000 y 5600 latidos por minuto.

En los modelos de "Bosch", los tres parámetros se combinan orgánicamente, lo que hace posible llamar a los perforadores de este fabricante los mejores del mundo.

Los modelos de rotomartillo de Bosch pueden realizar las siguientes funciones:

• rotación;
• pegar;
• girar y patear al mismo tiempo.

La principal desventaja de la herramienta Bosch es el precio bastante alto.

Los martillos perforadores de Bosch se dividen en tipos:

• Modelos de hogar (motores 410-720 vatios). Tales unidades tienen tres modos estándar, su peso es pequeño (no más de seis kilogramos).

La letra "P" define el modelo como una unidad para uso doméstico. Por lo general, dicha herramienta está marcada con un esquema de color verde. La desventaja de tales máquinas no es el mejor enfriamiento y mayor eficiencia.

Tales modelos tienen muchas más ventajas que desventajas, entre las que cabe mencionar:

• precio promedio;
• peso ligero
• tamaño compacto;
• Buen rendimiento;
• fiabilidad en el trabajo.

• La segunda gran clase de instrumentos de Bosch es martillos perforadores profesionales con una capacidad de 810 vatios y más, su peso oscila entre los 6 y los 12,5 kilogramos.

Las ventajas de este modelo son el enfriamiento efectivo de la unidad, la mínima vibración y la confiabilidad en el funcionamiento. Si hablamos de las deficiencias, debemos mencionar el gran tamaño de dichos dispositivos y el alto precio.

• Martillos perforadores a batería de "Bosch" pueden operar desde una red de 220 voltios. También hay dispositivos disponibles que funcionan en modo inalámbrico con una batería. Se utilizan fuentes de alimentación de carga múltiple de litio y cadmio. Estos perforadores son extremadamente necesarios en lugares donde no hay energía eléctrica. Los martillos perforadores inalámbricos profesionales pueden trabajar hasta 6-8 horas.

• Todo unidades con aspiradora de "Bosch" están equipados con un dispositivo útil: un colector de polvo. Dicho dispositivo prolonga significativamente la vida útil de la unidad. El fabricante también incluye una aspiradora en el kit, que funciona con una fuente de alimentación autónoma.

• Taladro de martillo... Tiene los siguientes indicadores técnicos:
  • potencia - hasta 1,6 kW;
  • rotación: no más de 3980 revoluciones;
  • el número de latidos es de aproximadamente 50 por minuto.

• Perforadora de roca neumática Bosch está equipado con un motor de 750 vatios, mientras que la velocidad alcanza las 855 rpm. Puede perforar agujeros en hormigón de densidad media (hasta 25 mm de espesor), madera densa, acero (15 mm). Peso: unos tres kg.

Para elegir el taladro percutor adecuado para su hogar, hay varios factores importantes a considerar. Para el trabajo doméstico, las unidades son adecuadas, cuya potencia no supera los seiscientos vatios..

En el trabajo de cualquier punzón, el diseño del motor es importante. Si el motor está ubicado en un plano horizontal, entonces dicho dispositivo es aplicable para pequeños orificios estrechos. El motor en tales modelos está dispuesto a lo largo del eje de impacto, lo que no permite que se enfríe rápidamente.

La disposición vertical del motor aumenta la potencia del martillo perforador, sin necesidad de enfriar constantemente el motor. Dichos dispositivos tienen una gran demanda entre los constructores profesionales, el rendimiento de dichos perforadores es alto.

Al elegir, debe mirar la marca. Si la inscripción SDS + está presente, esta herramienta puede funcionar en hormigón. Al elegir un golpeador, debe leer las instrucciones, consultar con el vendedor, quien puede brindarle valiosos consejos prácticos.

También en los perforadores "Bosch" hay tales letras: PBH o GBH.

• GRAMO significa que la unidad es apta para uso profesional;
• R - esta es la letra con la que están marcados los electrodomésticos.

Los números muestran cuánto pesa el taladro percutor (ejemplo: 3-30, 2-42). Letras en palabras:

• D - utilizado para cincelar;
• F - utilizar con un cartucho mixto;
• r - hay un revés.

La aparición de averías en el taladro percutor se caracteriza por señales de sonido:

• hay un chirrido;
• ruido de fondo extraño;
• el motor comienza a funcionar con rugidos;
• se pierde el poder;
• hay olor a cableado quemado;
• Aparece una alta vibración.

Las averías más comunes en el martillo perforador de Bosch son:

• falla de interruptores;
• desgaste del manguito de goma entre el delantero y el delantero;
• la terminación del funcionamiento del propio mecanismo que proporciona el golpe;
• mal funcionamiento de los engranajes o su desgaste;
• defecto de la unidad de sujeción: deja de sujetar el taladro;
• violación de la conexión eléctrica.

Además, los defectos en el cableado provocan chispas y sobrecalentamiento de la unidad.

Las fallas eléctricas son las siguientes:

• el motor no funciona;
• violación de contactos;
• quemado del devanado.

Para reparar fallas mecánicas y eléctricas con sus propias manos, debe desmontar el taladro percutor. Todos estos dispositivos se fabrican de acuerdo con el mismo principio. La reparación de un martillo perforador de Bosch no es muy diferente de desmontar una unidad similar en cualquier otro martillo perforador.

El comienzo del desmontaje comienza con el cartucho: se debe quitar la funda de goma, luego el anillo de retención, solo después de que se desmonte la funda de plástico. Luego debe encontrar la bola (ubicada debajo de la arandela), retírela con cuidado. La causa de los fallos de funcionamiento suele estar precisamente en el desgaste de estas piezas.

El cuerpo del perforador se desmonta; para ello, se retira el interruptor, que controla los modos de funcionamiento. El interruptor se coloca en la posición "Strike" (hay un símbolo de martillo en el cuerpo). Si no existe tal designación, coloque un interruptor en la designación "Perforación de impacto"... Después de eso, se presiona un pequeño botón, que se encuentra en el interruptor. Debería estar ligeramente hacia abajo el icono-símbolo que representa un martillo, y debería haber un clic. Después de eso, el interruptor se levanta con un destornillador y se tira hacia sí mismo.

En algunos modelos, el interruptor se fija a la carcasa con tornillos, por lo que será suficiente con simplemente desenroscarlos.

Si cree que el problema radica precisamente en la unidad eléctrica, se deben seguir los siguientes pasos:

• se desenroscan los tornillos, se retira la cubierta trasera;
• se retiran los sujetadores que fijan el cable de red;
• el botón "Inicio" está desmontado;
• desmonte todos los sujetadores que sujetan el estator y los cables del inducido;
• se sacan los pinceles;
• la unidad eléctrica y mecánica está desconectada; para esto, basta con desenroscar algunos pernos;
• se quita el rotor, se inspeccionan los cojinetes;
• se retira la entrada de aire;
• se quita el estator.

Un diseño ligeramente diferente está presente en los martillos perforadores, en los que el accionamiento eléctrico está dispuesto verticalmente. En este caso, primero se desmonta el mango, luego se quitan los pernos que conectan el cuerpo al motor con un destornillador.

La presencia de chispas indica que es necesario reemplazar los cojinetes; también puede haber defectos en el aislamiento del rotor y el estator. Esta opción también es posible: las placas colectoras se quemaron. El daño al estator también genera copiosas chispas, y solo debajo de un electrodo.

No puede prescindir de un probador, debe hacer sonar tanto el rotor como el estator... Será necesario medir todos los parámetros paso a paso, especialmente con cuidado: el nivel de resistencia en los devanados (la resistencia debe ser constante). Si se establece que todos los problemas están en el rotor y el estator, la unidad debe devolverse al centro de servicio. - este mal funcionamiento solo puede ser eliminado por un especialista experimentado.

La reparación más sencilla es reemplazar las escobillas. Basta con abrir la tapa: los cepillos están en soportes de ranuras especiales.

Los pinceles se diferencian en varios tipos.

• Cepillos de grafito... Dichos cepillos son confiables y pueden funcionar durante mucho tiempo sin interferencias. Entre las desventajas, se puede notar que su desgaste es desigual, lo que afecta negativamente al recolector.
• Escobillas de grafito de carbón más duradero, se requiere reemplazo si el 30% del material se ha desgastado. Incluso si un cepillo es normal y el otro está completamente desgastado, ambos deben reemplazarse.

Una vez finalizado el trabajo, todas las unidades deben limpiarse de las virutas de grafito; en este caso, debe usarse alcohol o vodka. Luego, los electrodos se colocan en el colector. Al mismo tiempo, se utiliza papel de lija con un tamaño de grano mínimo, que se aplica al colector y se frota el electrodo con pequeñas vibraciones rotacionales.

Cuando el área del electrodo está ligeramente redondeada, se considerará un contacto completo. Este contacto asegurará una buena adherencia a la superficie de las placas colectoras.

El mecanismo de impacto depende del tipo de taladro percutor que se esté reparando. Las unidades de barril tienen una disposición vertical del motor, el bloque de impacto está presente sobre la base del mecanismo de manivela (KShM). El mecanismo de la biela contiene solo un cojinete: está montado en la propia leva de la rueda excéntrica.

También hay diseños en los que el rodamiento se fija directamente a la base de la biela. Al realizar reparaciones, por regla general, se cambian la biela y la excéntrica.

Los taladros de pistola tienen un diseño diferente: el pistón no se mueve con la ayuda de una biela, sino como resultado de un rodamiento oscilante dinámico. Un rodamiento de este tipo está sujeto a cargas máximas y a un desgaste frecuente. Será necesario reemplazar el cojinete. Es fácil quitar el cojinete con un destornillador; será suficiente para enganchar el soporte y sacarlo.

Durante el trabajo, debe abastecerse de trapos, así como de alcohol; será necesario enjuagar la caja de cambios.

Otras fallas mecánicas pueden manifestarse en la falla del interruptor de modo. En este caso, conviene limpiarlo. Si después de eso todavía no funciona, entonces debe ser reemplazado. Si fallan los engranajes con un diente oblicuo, el taladro percutor deja de "martillar", también estos conjuntos deben ser reemplazados.

Hay 2 razones para la rotura del engranaje: el embrague está roto o el engranaje no funciona. Se requerirá el reemplazo de estos elementos.

Si el taladro sale disparado del cartucho, hay varias razones:

• hubo una deformación de los elementos de bola;
• El anillo de seguridad es "viejo";
• el resorte que fija se deforma.

Con tales fallas, tendrá que desmontar el cartucho y mirar todos los detalles.

Si el taladro se atasca, significa que el lubricante del vástago está seco o es insuficiente. Para eliminar tal mal funcionamiento, será necesario gotear aceite en el nido.

El taladro también se atasca debido al "endurecimiento" del polvo acumulado. En este caso, también se debe agregar un poco de aceite de máquina.

Si se utilizó un taladro estándar en el taladro percutor, deberá procesarse con soluciones especiales WD-40. Luego espere unos minutos, luego afloje suavemente el taladro en diferentes direcciones.

Para obtener información sobre cómo reparar un taladro percutor Bosch, vea el siguiente video.