Lubricantes para martillos perforadores: ¿qué es, cómo elegirlos y usarlos?

Los martillos perforadores requieren un mantenimiento cuidadoso durante su uso. Para su funcionamiento a largo plazo, se utilizan diferentes tipos de lubricantes. Las composiciones pueden ser minerales, semisintéticas y sintéticas. Los minerales minerales están hechos de productos derivados del petróleo, por lo que pierden rápidamente sus características operativas y deben cambiarse con bastante frecuencia.

Es muy importante elegir una composición que sea adecuada para el tipo de taladro percutor seleccionado.

El lubricante es una sustancia viscosa que reduce el coeficiente de fricción entre las piezas de la herramienta. El trabajo de un taladro percutor está asociado con una gran cantidad de movimientos de rotación diferentes, lo que aumenta el grado de desgaste de los elementos estructurales.

En términos de sus parámetros físicos y técnicos, la grasa para un taladro, pistón, taladro, así como una caja de cambios y otros elementos es casi la misma que las grasas de todos los demás tipos. Es una sustancia bastante viscosa de estructura aceitosa, se utiliza para reducir la fuerza de fricción de las piezas giratorias, reduciendo así el desgaste de los mecanismos operativos.

Con el tiempo, el lubricante se impregna con el polvo que se forma durante la perforación, el esmerilado y la trituración, lo que conduce a un cambio en el grado de viscosidad. En esta situación, la fricción, por el contrario, aumenta y la tasa de desgaste aumenta, por lo que el lubricante debe renovarse de vez en cuando. Para que el perforador sirva más tiempo, debe comprender claramente qué partes se pueden lubricar y con qué frecuencia se debe hacer.

El dispositivo tiene una estructura compleja, que incluye varias unidades complejas:

• cuerpo con protección antivibraciones;
• motor eléctrico ubicado horizontal o verticalmente;
• sistema de pistón;
• cartucho;
• una caja de cambios en forma de caja: contiene engranajes cónicos cilíndricos y engranajes helicoidales;
• embrague requerido para detener la rotación;
• boquilla de trabajo (taladro, así como cincel, lanza o hoja).

Casi todos los mecanismos de taladro percutor están sujetos a lubricación.

• Reductor... Este es el mecanismo responsable de la velocidad de rotación de la boquilla de trabajo principal. Protege las partes ubicadas en el interior del polvo y la suciedad, por lo que está equipado con una capa protectora. Durante el funcionamiento de la herramienta, sus piezas experimentan cargas enormes debido al constante aumento de la fricción entre ellas, lo que, a su vez, conduce a un desgaste bastante rápido.

• Cartucho... Además de la caja de cambios, debe lubricar el cartucho, así como el lugar de aterrizaje de las boquillas reemplazables. El cartucho está inicialmente seco, por lo tanto, después de la compra, debe lubricarse en el área en contacto con la cola de la boquilla; aquí es donde se produce la máxima fricción. Si no se reduce de manera oportuna, entonces el grado de desgaste aumenta drásticamente, lo que rápidamente conduce a su daño.

• Boquilla de cola... Esta pieza se desgasta bajo la influencia de las fuerzas de impacto que, cuando se calientan, aumentan su abrasión.Los vástagos deben lubricarse cada vez que se instalan, pero antes debe limpiar el polvo con una servilleta y eliminar toda la suciedad.

Dependiendo de las características de operación, los perforadores pueden operar en diferentes modos: algunos usan la herramienta a diario, otros solo de vez en cuando, por lo que no hay una respuesta clara sobre la frecuencia de lubricación de las partes de trabajo de la herramienta. Por lo general, las instrucciones de funcionamiento describen claramente el procedimiento para lubricar las piezas.

Al decidir cambiar el lubricante, se guían por los momentos:

• la frecuencia de uso del punzón;
• consejos descritos en el manual del usuario;
• período de garantía.

Uno de los principales parámetros que se tiene en cuenta a la hora de adquirir un lubricante es la viscosidad del aceite. Los productos de alta calidad suelen ser caros, pero en este caso no es necesario ahorrar. El taladro percutor es una herramienta cara, por lo que debe cuidar constantemente su rendimiento. Por lo general, los tipos de grasa se enumeran en las instrucciones, pero si no hay información disponible, siempre puede consultar al gerente del centro de servicio o punto de venta donde se compró el dispositivo. Los expertos seleccionarán la composición óptima para el taladro percutor.

También existen compuestos universales que se pueden utilizar para lubricar diferentes tipos de taladros. En los últimos años, los lubricantes de grafito han sido muy populares.porque tienen buena tenacidad y un alto nivel de calidad.

Profesionales experimentados confirman que Muchas mezclas de marca son de calidad mucho más baja que las mezclas producidas a base de grafito.... Además, tienen un costo bastante asequible, por lo que muchas personas toman con confianza una elección a su favor.

Para los perforadores, debe tomar sustancias como aceite sólido y litol.... Litol - 25 es un material duradero de alta calidad que tiene un bajo costo. Por lo tanto, es muy popular entre los propietarios de herramientas eléctricas.

No olvide que tales mezclas pueden causar un ligero frenado de las estructuras giratorias y también pueden aumentar significativamente el calentamiento de la herramienta durante la operación.

A se requiere un compuesto más fluido para lubricar la caja de cambios, que debe cubrir completamente las partes en contacto, llenando las cavidades libres. Y aquí si hay piezas de plástico en la caja de cambios, entonces la grasa solo puede ser de silicona.

El mecanismo de transmisión también se puede lubricar con compuestos plásticos, sin embargo, no todas las técnicas pueden funcionar sin interrupciones cuando se utilizan fondos con una consistencia similar.

Las mezclas más espesas son adecuadas para reducir el desgaste de las boquillas de cola. Por lo general, en el embalaje se indica que están destinados a la manipulación de simulacros.

Para los cartuchos, se pueden utilizar opciones de grasa de silicona... Los lubricantes son de marca, que son fabricados por fabricantes de herramientas eléctricas, por ejemplo, Hitachi o Metabo, así como AEG, Bosch o Interskol. También pueden ser producidos por empresas especializadas en la producción de mezclas lubricantes.

Las marcas más populares son:

• Bosch - produce aceites para la lubricación de la caja de cambios y las boquillas de cola;
• Makita - comprado para taladros;
• Lubcon Thermoplex - fabricar productos para cajas de cambios;
• Turmogrease - lubricantes universales;

• Nanotecnología - utilizado para mangos;
• Interskol - son óptimos para taladrar taladros;
• PRORAB - representa la composición utilizada para el tratamiento de los asientos de las partes de la cola;
• Kress - Se utiliza para taladros de engrase de lubricación.

Cuando se trata de lubricar un martillo perforador en casa, por regla general, significa que usted mismo debe cambiar el lubricante de sus partes individuales. En primer lugar, la caja de cambios debe lubricarse: este mecanismo es bastante fácil de desmontar, pero tiene una estructura compleja, por lo que todas las acciones deben llevarse a cabo en un orden estrictamente definido.

Primero necesitas preparar los materiales necesarios:

• paño seco y limpio - trapos;
• herramientas de cerrajería necesarias para montar la caja de cambios;
• el lubricante en sí.

En la mayoría de los casos, fabricantes de fama mundial, como Bosch y Makita, indican en el manual de funcionamiento todo el procedimiento de desmontaje y montaje de dispositivos y emiten recomendaciones importantes. Los propietarios de martillos perforadores, que se enfrentan a este tipo de trabajo por primera vez, siguiendo estos consejos, pueden dominar todas las manipulaciones con bastante rapidez, con un mínimo de esfuerzo.

Pero si no se dispone de una guía de este tipo, se debe trabajar de acuerdo con un algoritmo determinado.

• La herramienta debe estar libre de polvo y suciedad.
• Al desmontar y luego montar el taladro y el taladro percutor, debe recordar con la mayor precisión posible el orden de disposición de todas las piezas funcionales para no confundirlas durante el desmontaje. Es mejor usar la grabación de video.
• Todo el trabajo relacionado con la lubricación de piezas se realiza solo después de un cierto tiempo después de la parada del taladro. Debe enfriarse; de ​​lo contrario, la grasa enfriada puede hacer que la herramienta eléctrica funcione mal si entra en contacto con puntos calientes.
• Después de sacar todas las piezas básicas, incluida la caja de cambios, se lavan con aceite de husillo o gasolina y luego se secan completamente del exceso de humedad. Preste especial atención a la caja de cambios.
• Cada parte del dispositivo debe inspeccionarse con el mayor cuidado posible. En algunas zonas, no hay lubricación, lo que significa que no es necesario aplicar una nueva composición en este lugar.
• Después de aplicar la composición, la caja de cambios se ensambla cuidadosamente en el orden inverso. Si esto se hace correctamente, entonces el taladro percutor se puede utilizar inmediatamente en el trabajo.

Además de la caja de cambios, el taladro también debe lubricarse. En este caso, la parte de la cola del mecanismo, como en el primer caso, se lava con gasolina, se limpia y se seca, y solo después se recubre cuidadosamente con aceites especializados.

Simultaneamente tiene sentido manipular el sello de aceite del cartucho con sus propias manos, esto aumentará significativamente el período de su servicio, así como también protegerá contra la penetración de polvo. Sin embargo, no debe pasarse por alto que lubrique solo cuando un sistema con un mandril de tipo abierto está montado en el perforador... Si el sistema está cerrado, no hay necesidad de lubricación.

Los propietarios de taladros y martillos perforadores a menudo se preguntan sobre la frecuencia de lubricación. Determinar el marco de tiempo es problemático, pero en promedio, el período óptimo para un cambio de aceite se considera un período de 12 meses en caso de que el instrumento se opere en modo de intensidad media.

La lubricación de muchos instrumentos modernos se simplifica enormemente mediante la introducción de una serie de útiles mejoras. Por ejemplo, Las marcas populares a menudo hacen agujeros especiales en la técnica en la que simplemente se vierte la composición lubricante., y desaparece la necesidad de su desmontaje y posterior montaje.

Por lo general, estos sistemas están diseñados de manera muy competente: además de los orificios para llenar el aceite, también hay salidas a través de las cuales se drena la grasa dañada.

Hay marcas especiales en la superficie del aparato que indican directamente cuánto lubricante se necesita para mantener el funcionamiento funcional de la herramienta eléctrica.

La falta de lubricante es a menudo la principal causa de averías graves de las perforadoras de roca. En el modo de trituración, el lubricante se desperdicia en una cantidad significativa, y si hay muy poco lubricante en la caja de engranajes o el taladro, esto a menudo causa el sobrecalentamiento de todo el dispositivo.

Para obtener información sobre cómo lubricar correctamente el punzón, vea el siguiente video.