Construcción carretillas reforzadas de una rueda

Cualquier construcción y revisión de edificios es difícil de imaginar sin transportar cargas. No siempre es posible o muy difícil hacerlo manualmente. Por tanto, es necesario utilizar mecanismos auxiliares.

Es recomendable iniciar una conversación sobre vehículos de construcción reforzados comparándolos con modelos convencionales. Entonces, para un carro simple, el marco está hecho de acero con un grosor de 0.12-0.15 cm. Al crear una estructura más poderosa, toman metal no más delgado de 0,2 cm... Además use soporte doble mayor poder, y las curvas del marco están equipadas con placas... El acero para el cuerpo de una carretilla reforzada también se usa más potente, no 0.07-0.08, pero al menos 0.09 cm.

El soporte se coloca sobre el marco con asas para que su parte frontal quede en el exterior del marco. En este caso, el lóbulo posterior, cerca de las asas, debe ubicarse desde el interior del mismo marco. Por supuesto, todo esto es solo información aproximada y general, se puede obtener información más precisa en el manual de instrucciones. Por lo tanto, antes de comprar, debe consultar con especialistas.

Cuando se trata de construir carretillas reforzadas de una rueda, conviene prestar atención al modelo 331-ZP. Según el fabricante, este dispositivo resulta atractivo para cualquier reparación y construcción y, en otros casos, para mover cargas pesadas. Por lo tanto, puede utilizar con confianza el 331-ZP cuando se trabaja en el jardín, en el jardín, para la eliminación de residuos domésticos.

Para la fabricación del marco se toma tubo con una sección exterior de 3,2 cm... El espesor del acero es de 0,2 cm. Para hacerlo aún más fiable, se colocan placas longitudinales. Es importante destacar que en el proceso de producción se utilizan equipos de teñido italianos. El cuerpo de la carretilla se adapta 110 litros de carga, en la fabricación de la parte principal del cuerpo se utilizó metal con un espesor de 0,09 cm.

Los desarrolladores también se encargaron de fortalecer los soportes de la hélice. La carretilla viaja sobre una rueda ancha con una sección exterior de 15 pulgadas. Un par de rodamientos tiene un diámetro interior de 1,9 cm. Esta combinación de componentes permite el movimiento 250 kg de carga... En este caso, la carga en las manos es como máximo el 15% de la masa transportada.

Estructura de carro reforzada te permite usarlo:

• constructores;
• diseñadores de paisajes;
• servicios de vivienda y mantenimiento;
• organizaciones de construcción de carreteras;
• individuos.

En comparación con los carros estándar, el metal es 100% más grueso. Todas las vulnerabilidades se han mejorado cuidadosamente. Por lo tanto, es posible utilizar el dispositivo durante más tiempo en el modo más intenso. Incluso si tiene que transportar a un ritmo acelerado grandes volúmenes de arena, cemento y mortero de hormigón, el coche funcionará perfectamente.

La modificación Belamos 457P está equipada con un cuerpo de acero con un volumen de 85 litros y un neumático rueda con un diámetro de 38 cm... Fabricada en Rusia, la estructura puede mover hasta 80 kg de carga. El modelo chino "Rambo" también está equipado con un cuerpo de acero y una capacidad de carga idéntica. Sin embargo, la capacidad de la carrocería es de solo 65 litros.

Fabricado en acero galvanizado, el FIT 77555 lleva a bordo hasta 140 kg... Una de las versiones más potentes, el Haemmerlin Cargo 90 MG P, está equipado con ruedas de fundición con una sección de 39 cm, gracias a las cuales puede transportar hasta 200 kg.

La gran mayoría de versiones (como se puede ver en la revisión anterior) pueden transportar de 100 a 150 kg de carga. En este caso, la capacidad de las carrocerías es de 70 u 80 litros. Las estructuras más potentes, que soportan 200 kg, están equipadas con marcos reforzados... Su diferencia característica es, que es bastante natural, el metal de mayor espesor. Importante: debe comprobarse si hay óxido y otros defectos.

Una carretilla verdaderamente confiable no se moverá si la presiona con fuerza, primero colocándola en un ángulo bajo. En cuanto a las ruedas, no hay requisitos especiales. Pero hay matices relativamente menores que pueden "envenenar" la vida. Entonces, plástica de todos los tipos sufren cambios de temperatura del aire. Si tiene que transportar más carga, debe elegir ne neumática, pero opciones de fundición.

Sin embargo, todas estas sutilezas son en gran parte subjetivas. Pero la elección de bolígrafos es mucho más seria. Si comete un error con él, la carga de trabajo será muy alta. Los expertos aconsejan ver primero si es conveniente pararse entre los mangos. Luego, la carretilla se coloca en la posición de trabajo y, al mismo tiempo, no debería haber ninguna sensación dolorosa desde el principio.

Según los expertos, genial longitud del pico del marco... Es bueno si se extiende un poco más allá del borde del comedero o está al mismo nivel que éste. Una carretilla de construcción, a diferencia de una de jardín, debe estar equipada con refuerzos longitudinales... También tiene una brida lateral.

El siguiente video le informará sobre las ventajas de una carretilla de construcción de una rueda.