¿Cómo reparar una lavadora Hansa con tus propias manos?

Las lavadoras de la empresa alemana Hansa tienen una gran demanda entre los consumidores. Esto no es sorprendente, ya que la tecnología tiene muchas ventajas. Pero, tarde o temprano, también puede romperse. Primero, se realiza el diagnóstico del equipo para encontrar la causa de la avería. En algunos casos, es muy posible que realice la reparación usted mismo.

Las lavadoras se diferencian entre sí en funcionalidad y color. Al elegir, debe prestar atención a las características de diseño:

• hay modelos con carga superior disponibles, son aptos para baños pequeños;
• la lavadora está equipada con un sistema especial que protege las piezas del desgaste;
• para crear una estructura sólida, los fabricantes instalan un tambor SOFT DRUM;
• el motor Logic Drive funciona mediante un campo electromagnético, por lo que la máquina funciona casi en silencio;
• la puerta del aparato se puede abrir 180º;
• para facilitar la comprensión del control de la máquina, la unidad tiene una pantalla;
• el aparato eléctrico controla de forma independiente la cantidad de espuma y las caídas de tensión;
• los orificios del tambor son de diámetro pequeño, por lo que los objetos pequeños no caerán dentro del tanque;
• el equipo está equipado con inyección de agua en el tanque;
• debajo hay un recipiente para agua, gracias al cual se ahorran hasta 12 litros de líquido.

Técnicos de reparación, antes de proceder a solucionar problemas, diagnostique el equipo. El proceso se divide en varias etapas.

1. Se inicia el modo de servicio. El dispositivo está configurado en el estado "Listo". La perilla se gira al programa cero, se presiona y se mantiene en el modo de INICIO. Después de eso, el interruptor se coloca en la posición 1 y luego cambia al programa 8. Se suelta el botón de INICIO. El interruptor se vuelve a colocar en la posición inicial. Presionó y luego soltó el botón. La puerta de la máquina debe bloquearse.
2. El llenado del equipo con agua se verifica, primero monitoreando el interruptor de nivel y luego usando válvulas solenoides.
3. El líquido se bombea mediante una bomba de drenaje.
4. Se examinan el calentador eléctrico y el sensor de temperatura.
5. Se comprueba el funcionamiento del motor de accionamiento M1.
6. Se está investigando el sistema de inyección de agua.
7. Todos los modos de funcionamiento del CM están desactivados.

Puede desmontar el aparato con sus propias manos. Debe tener mucho cuidado y cuidado durante el trabajo para que los tornillos no se pierdan y las piezas no se rompan. Todo el proceso se divide en varias etapas.

1. Se retira la tapa superior, se desatornillan previamente los tornillos.
2. El panel en la parte inferior del dispositivo está desmontado. Los tornillos se desenroscan desde el extremo: izquierda y derecha. Otro tornillo autorroscante se encuentra cerca de la bomba de drenaje.
3. Se saca un recipiente para productos químicos. Desatornille los tornillos debajo del dispositivo.
4. Desde arriba, se desenroscan dos tornillos autorroscantes, que conectan el panel de control y la propia carcasa.
5. La tabla en sí se saca y se deja a un lado. Para evitar que la pieza se rompa y caiga accidentalmente, se atornilla con cinta adhesiva.
6. Se desmonta la tira transversal de metal, se desengancha el presostato.
7. En la parte posterior, se desenrosca el tornillo, que sujeta las válvulas de entrada para llenar el líquido.Se retiran, la malla del filtro se comprueba inmediatamente para detectar obstrucciones. Si hay escombros y suciedad, la pieza se extrae con unos alicates y un destornillador. Se lava bajo el grifo y se instala en su lugar.
8. Las perchas superiores están desmontadas, debe manipularlas con cuidado, ya que están hechas de hormigón y pesan mucho.
9. El resorte se quita y el dispensador se quita, pero la abrazadera se mueve primero del tubo de bifurcación. Se saca la goma.
10. La trampilla se abre, el cuello que sujeta el puño se junta. La goma se desprende. Los tornillos autorroscantes se desenroscan del panel frontal, que se pueden quitar fácilmente.
11. Desmonte los contrapesos ubicados cerca del brazalete. La conexión a tierra y el chip se extraen del motor.
12. Se tira de la correa de transmisión desde arriba y se extrae el motor, se desenroscan los tornillos.
13. Las virutas y los contactos se desprenden del calentador tubular. Los alicates muerden las abrazaderas de plástico que conectan el tanque y el tren.
14. Los terminales se retiran de la bomba de drenaje, la tubería de derivación se desengancha.
15. El tanque en sí se extrae. El dispositivo es pesado, por lo que necesita un asistente.

Las averías en una lavadora Hansa pueden variar. Antes de comenzar las reparaciones, debe averiguar la causa del problema, todas las piezas se compran con anticipación. Los problemas típicos y cómo solucionarlos pueden ser los siguientes.

• El filtro está obstruido - se desatornilla el panel trasero, se buscan abrazaderas para conectar la manguera y la bomba. Bajan. La manguera de desagüe se separa, se lava o se limpia con un cable especial. El montaje se realiza en orden inverso.

• No se enciende: se verifica la presencia de electricidad, la capacidad de servicio de la toma de corriente. Si todo está en orden, lo más probable es que la electrónica o el motor estén averiados.

• La bomba esta averiada - Se drena el agua de la máquina, se retira la bandeja para productos químicos. La técnica se voltea por un lado, la parte inferior se desenrosca. Los cables están desconectados de la pieza. Se retira el impulsor y se comprueba que no haya obstrucciones en la bomba. Se está instalando un nuevo impulsor. El cableado está conectado, todos los sujetadores están apretados.

• Elemento calefactor averiado - el aparato está desmontado. Hay un elemento calefactor en el tambor. Todo el cableado está desconectado, la tuerca se desenrosca, pero no completamente. Se presiona en la técnica. La junta está exprimida. El elemento calefactor se retira y se reemplaza por una pieza nueva.

• El sistema "Aqua-Spray" - Se busca un camino desde la estructura cerca de la válvula de entrada. Se quitan los tapones. Se toma una botella de agua y se vierte en el tracto. Se comprueba cómo entra el líquido. Si hay un bloqueo, la ruta se limpia con un cable. Se vierte agua tibia periódicamente. Después de eliminar el bloqueo, el técnico está armado.

• Tener problemas con la red eléctrica. - todos los coches de Hansa están protegidos contra sobretensiones, pero aún se producen averías. En este caso, debe comunicarse con el maestro y no intentar hacer algo con sus propias manos.

• Cojinetes gastados - Se quita el panel superior, se desenroscan los sujetadores, se quitan los contrapesos de la parte frontal y lateral. Las abrazaderas unidas al tracto se separan y se mueven al costado del manguito. Se aflojan los arneses, se desenroscan los sujetadores, se quita el motor. Se aflojan las abrazaderas, se retira el tubo de drenaje. El tanque se desmonta y se coloca sobre un suelo plano. Las tuercas se desenroscan, la polea se retira del tanque. El dispositivo se da la vuelta, todos los sujetadores restantes se desenroscan. Se quita la cubierta, se empuja el perno hacia adentro, se saca el tambor. El rodamiento se saca y se cambia. La técnica se ensambla en orden inverso.

• Reemplazo de amortiguadores - Se desmonta el equipo, sale el depósito. Se encuentra un amortiguador roto y se reemplaza por una pieza nueva.

• La técnica no se escurre, la razón principal es el drenaje. La válvula de entrada se cierra. El dispositivo está desconectado de la red. Se está limpiando el filtro.Los objetos extraños se eliminan del impulsor. Si el centrifugado no funciona, se verifica la capacidad de servicio de la manguera. Si hay fugas o torceduras, se corrigen todos los defectos o se reemplaza la pieza por una nueva.

• No muestra pantalla - se comprueba la capacidad de funcionamiento de la toma de corriente y la presencia de electricidad. Si no se puede eliminar el error, se llama al asistente.

No puede reparar el equipo sin realizar diagnósticos y descubrir la causa de la avería. Si es insignificante, entonces no es necesario llevar la lavadora al servicio. Es mejor hacer reparaciones en casa con sus propias manos. Debe tener cuidado al ensamblar después, para que no se pierda ni una sola pieza. Si tiene los siguientes defectos, debe llamar al asistente:

• la aparición de vibraciones, ruido en tecnología;
• el agua ha dejado de calentarse o escurrirse;
• la electrónica está averiada.

Vale la pena monitorear de cerca el funcionamiento del equipo, limpiando periódicamente el filtro. Si el agua de la casa es dura, se agregan suavizantes especiales durante el lavado. Además, las lavadoras Hansa pueden durar muchos años si se toman las medidas preventivas a tiempo. En caso de avería, se realiza un diagnóstico del equipo, se averiguará la causa del mal funcionamiento. Como puede ver, las reparaciones se pueden hacer de forma independiente o llamando a un maestro. Todo dependerá de qué parte esté averiada.

Consulte a continuación para obtener detalles sobre el reemplazo de rodamientos.