Motores de lavadora: características, variedades, consejos para elegir.

Al elegir una lavadora, los compradores se guían no solo por los parámetros externos, sino también por las características técnicas. El tipo de motor y su rendimiento son de suma importancia. Qué motores están instalados en las "lavadoras" modernas, cuál es mejor y por qué, tenemos que analizar todas estas preguntas.

El motor de accionamiento del tambor de la lavadora generalmente se fija en la parte inferior de la estructura. Solo un tipo de motor se instala directamente en el tambor. La unidad de potencia hace girar el tambor, convirtiendo la electricidad en energía mecánica.

Consideremos el principio de funcionamiento de este dispositivo utilizando el ejemplo de un motor colector, que en este momento es el más común.

• El colector es un tambor de cobre, cuya estructura se divide en filas o secciones pares mediante "deflectores" aislantes. Los contactos de las secciones con circuitos eléctricos externos se ubican diametralmente.
• Los pinceles, que actúan como contactos deslizantes, se relacionan con las conclusiones. Con su ayuda, el rotor interactúa con el motor. Cuando se energiza una sección, se genera un campo magnético en la bobina.
• El acoplamiento directo del estator y el rotor hace que el campo magnético gire el eje del motor en el sentido de las agujas del reloj. Al mismo tiempo, los cepillos se mueven a través de las secciones y el movimiento continúa. Este proceso no se interrumpirá mientras se aplique voltaje al motor.
• Para cambiar la dirección de movimiento del eje en el rotor, la distribución de cargas debe cambiar. Las escobillas se encienden en sentido contrario gracias a arrancadores electromagnéticos o relés de potencia.

Todos los motores que se encuentran en las lavadoras automáticas modernas se dividen en tres tipos.

Este motor es el más común en la actualidad. La mayoría de las "lavadoras" están equipadas con este dispositivo en particular.

El diseño del motor colector consta de los siguientes elementos:

• cuerpo de aluminio;
• rotor, tacómetro;
• estator
• un par de pinceles.

Los motores de escobillas pueden tener un número diferente de pines: 4, 5 e incluso 8. El diseño de las escobillas es necesario para crear contacto entre el rotor y el motor. Las unidades de potencia del colector se encuentran en la parte inferior de la lavadora. Se utiliza una correa para conectar el motor y la polea del tambor.

Los motores de escobillas no son tan malos como parecen. También se caracterizan por parámetros positivos:

• funcionamiento estable de corriente continua y alterna;
• talla pequeña;
• reparación simple;
• diagrama claro del motor eléctrico.

Este tipo de motor apareció por primera vez en "lavadoras" solo en 2005. Este desarrollo pertenece a LG, que durante varios años mantuvo su posición como líder en el mercado mundial. Luego, esta innovación se utilizó en modelos de Samsung y Whirlpool, Bosch, AEG y Haier.

Los motores inversores están integrados directamente en el tambor... Su diseño consta de un rotor (cubierta de imán permanente) y un manguito con bobinas llamado estator. El motor inversor sin escobillas se distingue por la ausencia no solo de escobillas, sino también de una correa de transmisión.

El ancla se ensambla con imanes. Durante el funcionamiento, el voltaje se aplica a los devanados del estator, habiendo sufrido una transformación preliminar en una forma de inversor.

Las unidades de potencia inversoras tienen muchas ventajas:

• simplicidad y compacidad;
• consumo económico de electricidad;
• producción de muy poco ruido;
• larga vida útil debido a la ausencia de cepillos, correas y otras piezas de desgaste;
• vibración reducida durante el centrifugado incluso a altas rpm seleccionable para el trabajo.

Este motor puede ser bifásico y trifásico. Los motores bifásicos ya no se utilizan, ya que hace tiempo que se dejaron de fabricar. Los motores asíncronos trifásicos todavía funcionan en los primeros modelos de Bosch y Candy, Miele y Ardo. Esta unidad de potencia se instala en la parte inferior, conectada al tambor mediante una correa.

La estructura consta de un rotor y un estator estacionario. La correa es responsable de la transmisión del par.

Las ventajas de los motores de inducción son las siguientes:

• facil mantenimiento;
• trabajo tranquilo;
• Precio pagable;
• reparación rápida y sencilla.

La esencia del cuidado es reemplazar los cojinetes y renovar el lubricante del motor. Las desventajas incluyen los siguientes puntos:

• bajo nivel de potencia;
• la probabilidad de un debilitamiento del par en cualquier momento;
• control complejo de circuitos eléctricos.

Descubrimos qué tipo de motores de lavadora son, pero la cuestión de elegir la mejor opción seguía abierta.

A primera vista, puede parecer que las ventajas de un motor inverter son mayores y más significativas. Pero no nos apresuremos a sacar conclusiones y pensemos un poco.

• En términos de eficiencia energética, los motores inverter ocupan el primer lugar... En el proceso, no tienen que hacer frente a la fuerza de fricción. Es cierto que estos ahorros no son tan importantes como para tomarlos como una ventaja significativa y completa.
• En términos de nivel de ruido, las unidades de potencia del inversor también están a una altura... Pero debe tener en cuenta el hecho de que el ruido principal se produce durante el centrifugado y al drenar / recoger agua. Si en los motores con escobillas el ruido está asociado con la fricción de las escobillas, se escuchará un ligero chirrido en los motores universales con inversor.
• En los sistemas de inversor, la velocidad de la máquina automática puede alcanzar hasta 2000 por minuto.... La cifra es impresionante, pero ¿tiene sentido? Después de todo, no todos los materiales pueden soportar tales cargas, por lo que tal velocidad de rotación es realmente inútil.

Es difícil responder inequívocamente qué motor de lavadora será mejor. Como puede verse en nuestras conclusiones, la alta potencia del motor eléctrico y sus características sobreestimadas no siempre son relevantes.

Si el presupuesto para la compra de una lavadora es limitado y se reduce a un marco estrecho, puede elegir con seguridad un modelo con un motor colector. Con un presupuesto más amplio, tiene sentido comprar una lavadora inverter costosa, silenciosa y confiable.

Si se elige un motor para un automóvil existente, primero debe estudiar cuidadosamente el tema de la compatibilidad de las unidades de potencia.

Hay motores de colector e inversor a la venta, por lo que más adelante hablaremos solo de estas dos variedades.

Es bastante difícil verificar el rendimiento de un motor de accionamiento directo o inversor en casa sin la participación de especialistas.La forma más sencilla sería activar el autodiagnóstico, como resultado de lo cual el propio sistema detectará el mal funcionamiento y notificará al usuario resaltando el código correspondiente en la pantalla.

Sin embargo, si es necesario desmontar y verificar el motor, estas acciones deben realizarse correctamente:

• desenergice la "arandela" y retire la cubierta trasera desatornillando los sujetadores para esto;
• debajo del rotor, puede ver los tornillos que sujetan el cableado, que también deben quitarse;
• quitar el perno central que sujeta el rotor;
• desmonte el conjunto de rotor y estator;
• Retire los conectores de cableado del estator.

Esto completa el desmontaje, puede proceder a inspeccionar y probar el rendimiento de la unidad de potencia.

Con motores con escobillas, las cosas son más fáciles. Hay varias formas de comprobar su trabajo, pero en cualquier caso, primero debes desmontarlo. Para hacer esto, deberá realizar una serie de acciones:

• apague la máquina, retire la cubierta trasera;
• desconectamos los cables del motor, retiramos los sujetadores y sacamos la unidad de potencia;
• conectamos los cables de bobinado del estator y el rotor;
• conectamos el devanado a la red de 220 V;
• La rotación del rotor indicará la salud del dispositivo.

Con un manejo adecuado y cuidadoso, la lavadora puede durar mucho más y requerir menos reparaciones. Para esto debe adherirse a algunas reglas simples.

• Al conectarse, debe seleccionar cuidadosamente los cables en términos de potencia, marca y sección. No se pueden utilizar cables de aluminio de dos núcleos, pero sí se pueden utilizar cables de cobre de tres núcleos.
• Para protección, debe utilizar un disyuntor con una corriente nominal de 16 A.
• La conexión a tierra no siempre está disponible en los hogares, por lo que debe cuidarla usted mismo. Para hacer esto, necesitará separar el conductor PEN e instalar un enchufe con conexión a tierra. Es mejor elegir un modelo con herrajes de cerámica y una alta clase de protección, especialmente si la "lavadora" está en el baño.
• No utilice T, adaptadores ni cables de extensión en la conexión.
• Con frecuentes caídas de voltaje, es necesario conectar la lavadora a través de un convertidor especial. Una buena opción es un RCD con parámetros no superiores a 30 mA. La solución ideal sería organizar las comidas de un grupo separado.
• No se debe permitir que los niños se acerquen al carro de juguete con botones en el panel de control.

Los motores inversores en casa no se pueden reparar. Para repararlos, debe utilizar una técnica compleja y profesional. Y aquí el motor del colector puede volver a la vida con sus propias manos.

Para hacer esto, primero debe verificar cada parte del motor para identificar la verdadera causa del mal funcionamiento.

1. Cepillos electricos ubicado a los lados del cuerpo. Están hechos de un material blando que se desgasta con el tiempo. Los cepillos deben sacarse y evaluarse visualmente su estado. Y también puede conectar el motor a la red; si chispea, el problema definitivamente está en las escobillas.
2. Lamelas con la participación de cepillos, transfieren electricidad al rotor. Las láminas se asientan sobre pegamento, que, cuando el motor está atascado, puede quedarse atrás de la superficie. Los pequeños desprendimientos se eliminan con un torno, solo necesita moler los recolectores. Las virutas se eliminan procesando la pieza con papel de lija fino.
3. Perturbaciones en los devanados del rotor y del estator afectar la potencia del motor o incluso hacer que se detenga. Para verificar los devanados del rotor, se usa un multímetro en el modo de prueba de resistencia. Las sondas del multímetro deben aplicarse a las laminillas y verificar las lecturas, que en un estado normal deben estar en el rango de 20 a 200 ohmios. Una resistencia menor indicará un cortocircuito, y con tasas altas, podemos hablar de rotura de bobinado.

También puede verificar el devanado del estator con un multímetro, pero ya en modo zumbador. Las sondas deben aplicarse alternativamente a los extremos del cableado. En estado normal, el multímetro estará en silencio.

Puede averiguar qué motor es mejor o cuál es la diferencia en los motores de las lavadoras, a continuación.