El benzokos se detiene al presionar el acelerador: causas y remedios

Una cortadora de gasolina y una recortadora de gasolina son máquinas que no solo cortan el césped, sino que lo cortan varias veces más que sus contrapartes con motor eléctrico. Una vez, una desbrozadora o una recortadora de gasolina se detiene por un tiempo, y el proceso de corte se ralentiza inmediatamente.

Una pregunta bien planteada ya es la mitad de la respuesta. El hecho acelerará significativamente la búsqueda de una solución: en qué circunstancias se detiene una recortadora de gasolina o una cortadora de gasolina, a saber:

• inmediatamente después del inicio;
• cuando ha estado inactivo durante algún tiempo, después de uno o varios minutos;
• cuando presiona el botón de gas (o la perilla), o poco después de comenzar a trabajar a velocidades altas, cercanas a las máximas;
• bajo carga pesada (por ejemplo, para podar arbustos, cortar malezas densas y altas);
• cuando se calienta en el frío, se calienta innecesariamente (la desbrozadora se ha detenido debido a un sobrecalentamiento);
• después de abrir la compuerta de aire.

Las siguientes razones son posibles, en el que la desbrozadora o recortadora se atasca al intentar reiniciar y continuar el trabajo interrumpido:

• problemas del motor;
• falla en el sistema de suministro de gasolina y aceite;
• daños a las tuberías (capilares, mangueras, boquillas);
• Fallos en el sistema de encendido.

Una descripción general de los problemas de la guadaña o la podadora no es suficiente aquí. Una reparación clara e inmediata y un servicio de alta calidad es imposible sin especificar la causa identificada.

Aprieta el acelerador y la recortadora deja de funcionar, no desarrolla revoluciones. Las posibles causas sospechosas son:

• la configuración del carburador está fuera de servicio, lo que aparece con una carga creciente en el propio variador, después de su largo tiempo de inactividad o cuando se trabaja en condiciones extremas;
• la válvula de combustible está obstruida con depósitos;
• el cable del carburador está suelto y combado;
• la manguera de suministro de combustible está estirada innecesariamente, posiblemente rota;
• la válvula de retención (respiradero) está obstruida con depósitos - el combustible no ingresa al tanque de combustible.

Si la desbrozadora (o recortadora) se atascó al agregar la velocidad del motor: compruebe el dispositivo de acuerdo con los siguientes signos:

• obstrucción o pegado de la válvula incorporada en la tapa del tanque de gasolina;
• violación del ajuste de la válvula;
• mal funcionamiento de pistones y cilindros: por vibración durante el funcionamiento de la guadaña o recortadora, golpes accidentales directamente durante la sesión de corte;
• violación del suministro de la mezcla de aire y combustible;
• bombeo adicional de aire al motor;
• agrietamiento de la manguera de entrada de combustible, aflojamiento de sus conexiones.

Cuando la mezcla de aire y combustible se suministra en las porciones requeridas al motor a un ritmo intempestivo, se quema la cantidad que se ha entregado desde la última parada y se para de nuevo.

Cuando enciende la podadora o la desbrozadora en inactivo, descubre que el dispositivo se enciende, pero se detiene después de, digamos, 5-10 minutos. Las razones pueden ser las siguientes:

• obstrucción, violación del ajuste del carburador;
• ajuste inicialmente incorrecto del mecanismo de la válvula del carburador;
• obstrucción del filtro de aire;
• reducción en la velocidad de la caja de cambios (si corresponde) - la relación incorrecta de la mezcla de aire y combustible;
• obstrucción del acelerador;
• la penetración del exceso de aire en el sistema de combustible;
• quedarse sin combustible en el tanque (y aceite en el tanque si el motor es de cuatro tiempos).

Si hay problemas directamente con el carburador, la máquina se detendrá tanto después de un arranque en frío como después de arrancar con un motor que ya está en funcionamiento.

Parada de desbrozadoras o podadoras inmediatamente después del inicio se debe a las siguientes razones:

• desequilibrio de válvulas previamente ajustadas;
• ajuste inicialmente incorrecto del mecanismo de la válvula;
• obstrucción de la válvula de suministro de combustible por depósitos;
• la manguera está gastada o suelta.

Debido al algoritmo de inyección de combustible roto, la cortadora o recortadora de gasolina vibra fuertemente en funcionamiento.

Si el motor se calienta demasiado rápido, se sobrecalienta: la desbrozadora o recortadora funciona de manera desigual, como si estuviera dando tirones. Después de lo cual se detendrá. El motivo puede ser el siguiente:

• gasolina hirviendo;
• el cable de encendido está dañado (aislamiento deficiente);
• la bobina en el sistema de encendido se quemó notablemente, aparecieron cortocircuitos entre vueltas.

Se observa el mismo calentamiento cuando se usa un amortiguador giratorio (en lugar de un disco).

La cortadora o recortadora de gasolina se detiene al levantar el amortiguador por las siguientes razones:

• bombear el exceso de aire debido a una manguera de succión de combustible agrietada;
• los retenes de aceite están gastados;
• funcionamiento inadecuado de la unidad de medición de combustible y aire cuando se mezclan.

En este caso, la desbrozadora se detiene inmediatamente.

Por carburador son posibles las siguientes obras:

• limpiar y ajustar la válvula de suministro de combustible;
• trabajo similar con una válvula que libera gases y vapores de escape (después de la combustión del combustible);
• reemplazar el resorte más débil en la válvula de entrada;
• restauración de la tensión del cable del carburador;
• reemplazar la manguera de succión de combustible, verificar y fortalecer la conexión aflojada;
• cambio de la aleta del disco rotatorio;
• cambio de un cable o bobina de encendido defectuosos.

Vale la pena prestar atención a varias recomendaciones para trabajar con un cortador o recortador de gasolina, prolongando la vida útil del dispositivo hasta varias veces.

• Tan pronto como note que la cortadora o recortadora de gasolina está vibrando, deje de trabajar inmediatamente y verifique la capacidad de servicio de las piezas específicas.
• Ajuste las válvulas y verifique el funcionamiento de pistones y cilindros, limpie y cambie los inyectores, a partir de los requisitos establecidos en el manual de usuario y las recomendaciones de los maestros del centro de servicio.
• Cuando entren burbujas de aire en el sistema debido a una manguera de combustible rota, aplique gas. Cuando la gasolina se quema con una velocidad del motor más alta, habrá menos burbujas de gas. Pero esta es una medida temporal. Desmonte la unidad lo antes posible y elimine la causa del exceso de entrada de aire.
• No opere la unidad en clima frío sin calentar el motor; bajo carga, a menudo puede pararse. El efecto aquí es el mismo que en el caso en el que el conductor arrancó el coche a -40 y se puso en marcha inmediatamente sin esperar a que el motor se calentara.
• No deje la máquina en la carretera. En caso de accidente, impacto, se averiará inmediatamente, lo que hará que la compra de una nueva unidad sea una medida obligatoria. El automóvil que chocó contra él, en el mejor de los casos, sufrirá daños en la carrocería y el parachoques.
• Evite trabajar con una desbrozadora o recortadora en una tormenta. La entrada de agua con aire en el peor de los casos puede hacer que el motor explote. Han surgido situaciones similares con los automóviles.
• No utilice aceites y grasas para automóviles que no hayan sido probados. La cortadora de césped calienta el motor más de lo que lo haría el propio automóvil; si se sobrecalienta, el aceite del automóvil perderá sus propiedades lubricantes.Se convertirá en un reactivo quemado, pegajoso, demasiado viscoso y viscoso, como el aceite combustible. Detendrá (y apagará) el motor inmediatamente.
• Si el aceite es viejo, previamente drenado del tanque de una máquina u otra (o la misma) cortadora de césped (en un motor de 4 tiempos), colóquelo, fíltrelo para quitar la suciedad y el metal. Pero obtenga aceite de motor nuevo lo antes posible.
• Si el motor es de dos tiempos, observe la proporción de gasolina y aceite. Para composiciones con aceites minerales es aproximadamente 34: 1, para semisintéticos - 42: 1, para puramente sintéticos - 50: 1. No viole estas proporciones: la gasolina "aceitada" no se quemará y obstruirá rápidamente el motor ". no aceitado "- acelerará el desgaste de sus partes móviles.
• En términos de viscosidad, los aceites de invierno incluyen aceites marcados: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. Para el verano: SAE-20/30/40/50/60. Por ejemplo, SAE 10W-40 ya es un aceite multigrado (cuando el cortacésped está funcionando desde la primavera hasta el otoño, inclusive). Asegúrese de consultar con el fabricante qué tipo de aceite necesita.
• Utilice siempre gasolina de alta calidad que haya pasado por todos los pasos de purificación del fabricante.
• El octanaje recomendado de la gasolina es AI-92/95/98. El uso del 76 ° puede provocar una escasez del motor en términos de potencia, paradas frecuentes si llena, por ejemplo, 76 ° u 80 ° gasolina.
• Si no está seguro de resolver los problemas con una podadora de gas por su cuenta (que no aumenta la velocidad y a menudo se detiene), llame a un maestro o comuníquese con un centro de servicio para reparar motocicletas y equipos de jardinería. Los expertos no son ajenos a hacer este trabajo por usted.

Si observa todas estas precauciones, le dará a su cortadora de césped muchos años de trabajo fructífero, ya usted mismo, el lujo de un césped bien cuidado, comodidad y conveniencia al cortar vegetación innecesaria en su sitio.

Para conocer las razones por las que la desbrozadora se detiene cuando presiona el acelerador, vea el siguiente video.