Todo lo que necesita saber sobre los adoquines de clinker

Con el uso de clinker, la disposición de las parcelas domésticas se ha vuelto más estética y moderna. A partir del material de este artículo, aprenderá qué son los adoquines de clinker, qué sucede y dónde se utilizan. Además, consideraremos los principales matices de su elección y la colocación sobre diferentes tipos de bases.

Los adoquines de clinker combinan una estética y una funcionalidad únicas. Es un material de construcción de pavimentos formado a partir de chamota (arcilla refractaria), minerales y feldespatos. El tono del material depende del tipo de arcilla utilizada, el tiempo y la temperatura de cocción y el tipo de aditivos incluidos. La tecnología de producción no difiere mucho de la fabricación de ladrillos cerámicos convencionales. La arcilla se tritura, se diluye con agua hasta obtener la viscosidad.

La temperatura de cocción es de 1200 grados C. Durante el procesamiento, emergen burbujas de aire microscópicas del clínker. Disminuye la porosidad, lo que reduce el coeficiente de absorción de agua. La materia prima acabada para el revestimiento adquiere altas características técnicas:

• la resistencia a la compresión es M-350, M-400, M-800;
• resistencia a las heladas (ciclos F): desde 300 ciclos de congelación y descongelación;
• el coeficiente de absorción de agua es del 2-5%;
• resistencia a los ácidos: no menos del 95-98%;
• abrasión (A3) - 0,2-0,6 g / cm3;
• clase de densidad media - 1.8-3;
• clase de resistencia al deslizamiento - U3 para superficies secas y mojadas;
• espesor de 4 a 6 cm;
• la vida útil aproximada es de 100 a 150 años.

Los adoquines de clinker son un material de construcción prácticamente "indestructible". Tiene muchas ventajas sobre otras contrapartes de revestimiento para cubrir carreteras. Es un material fuerte y duradero, resistente a la abrasión, cargas de peso, fracturas y destrucción mecánica. Los adoquines de clínker son químicamente inertes. Es capaz de resistir la acción de ácidos y álcalis, líquidos corrosivos que se utilizan en el mantenimiento de vehículos. El material no cambia su rendimiento debido a factores ambientales. No se desvanece bajo el sol.

Puede tener un tono diferente, distribuido uniformemente sin el uso de pigmentos. El material no es sensible a los detergentes. Respetuoso con el medio ambiente: no emite sustancias tóxicas durante el funcionamiento. Inerte al moho y la descomposición. Los adoquines de clínker se consideran una herramienta de diseño. Crea competencia para todos los demás tipos de material de revestimiento para la disposición de secciones de carretera. Con la máxima practicidad, se ve estéticamente atractivo, combinado con todos los estilos arquitectónicos. Su percepción visual depende del esquema de estilo, que puede ser muy diverso. En este caso, el revestimiento tiene una superficie antideslizante, por lo que su colocación, además de la típica, también puede inclinarse.

Las losas de pavimento de clínker no absorben aceite ni gasolina. Cualquier contaminación de su superficie se puede eliminar fácilmente con agua. En el mercado nacional, se presenta en una amplia gama. Su costo varía de un fabricante a otro.Sin embargo, en casi todas partes se trata de un material caro, lo que constituye su principal inconveniente. A alguien no le gusta la gama de colores del clinker, aunque los esquemas de color le permiten superar la disposición de los trazados de la manera más extraordinaria. A la venta puede encontrar materiales de construcción en rojo, amarillo, marrón, azul.

Además, El clinker puede ser beige, naranja, melocotón, paja, ahumado. Su base monolítica protege las capas profundas del lavado de pigmentos. Por tanto, conserva la frescura de su aspecto original durante mucho tiempo. Es fácil de reparar. Un elemento dañado se puede reemplazar fácilmente por uno nuevo. Si no hay uno nuevo, simplemente puede voltear el clinker hacia el lado opuesto. Una ventaja adicional del material es la capacidad de colocarse en el borde y en el extremo.

Según el alcance de uso, el material se divide en varios tipos:

• acera;
• la carretera;
• aquatransit;
• césped.

Dependiendo de la variedad, el material puede ser estándar y texturizado. Cada área de aplicación tiene diferentes direcciones. Los adoquines de clinker se utilizan para pavimentar plazas de la ciudad, aceras, estacionamientos y entradas a las casas. Se compra para el diseño de la calzada, parques infantiles (en la calle). Se utiliza para equipar callejones de parques, senderos de jardín en parcelas personales.

Se compra para pavimentar áreas cercanas a garajes, tiendas, restaurantes, cafés. El material se utiliza para crear bordillos, cornisas y escalones, un área ciega de la carretera. Es tan popular que se compra para decorar las paredes de restaurantes y cervecerías. Encuentra su aplicación en la decoración de bodegas. El clinker se utiliza en el diseño de paisajes típicos y complejos.

Con su ayuda se decoran aceras, aceras y terrazas. No hay charcos en esos caminos. Si es necesario, la cubierta se puede desmontar y volver a colocar (por ejemplo, cuando es necesario colocar tuberías). Además, los adoquines se utilizan como enlaces de conexión entre la estructura y la parcela personal.

Según el tipo de geometría, los adoquines de clinker pueden ser:

• cuadrado;
• rectangular;
• mitad (con una muesca en el medio);
• travesaño;
• mosaico.

Además, los adoquines con forma se encuentran en las líneas de productos de los fabricantes. Incluye modificaciones de formas poligonales ovaladas, en forma de diamante. Las formas más utilizadas son "panal", "carretes de hilo", "vellón", "telaraña", "trébol". Las barras transversales pueden ser cuadradas o rectangulares. Se utilizan para organizar caminos. La forma de la variedad de mosaico es diferente.

Este material se utiliza para crear adornos originales al pavimentar caminos. Usando material de diferentes tonos, es posible crear superficies coloridas y brillantes en lugares públicos (por ejemplo, áreas de parques). El surtido de fabricantes incluye adoquines táctiles. Se coloca entre bloques de clinker ordinarios para que las personas con discapacidad visual puedan navegar por el terreno. Se distingue por la presencia de un relieve de varias formas en el anverso.

Dependiendo del ámbito de aplicación, los parámetros de los adoquines de clinker pueden ser diferentes (estrechos, anchos, estándar, de forma). Por ejemplo, los módulos para la disposición de los caminos peatonales tienen un grosor de 4 cm. Los módulos con un grosor de 5 cm están diseñados para una carga de peso de hasta 5 toneladas. Las modificaciones para un césped tienen un grosor de 4 cm y huecos para la germinación del césped. Los adoquines también tienen orificios para el drenaje del agua.

Las dimensiones pueden variar según los estándares de diferentes fabricantes. Por ejemplo, los parámetros estándar de los adoquines Feldhaus Klinker son 200x100 mm con un espesor de 40, 50, 52 mm (con menos frecuencia 62 y 71 mm). Su consumo aproximado es de 48 uds. / m2.Además, el tamaño del clínker puede ser de 240x188 mm con un espesor universal de 52 mm. Los parámetros del mosaico de clinker son diferentes. De hecho, se trata de una losa de 240x118x52, dividida en 8 partes idénticas, cada una de ellas de 60x60x52 mm. Los adoquines de la marca Stroeher tienen unas dimensiones de 240x115 y 240x52 mm.

Los parámetros estándar tienen sus propias marcas (mm):

• WF - 210 x 50;
• WDF: 215 x 65;
• DF - 240x52;
• LDF - 290x52;
• XLDF: 365 x 52;
• RF - 240x65;
• NF - 240x71;
• LNF - 295x71.

El espesor depende de la carga esperada. El grosor de los bloques con forma perforada es de 6,5 cm. Hay alrededor de 2-3 tamaños estándar en las colecciones de diferentes fabricantes. Algunas marcas tienen solo un tamaño universal.

En cuanto a los tamaños estándar más demandados, se trata de un módulo con parámetros 200x100 mm. Aproximadamente el 95% de la cantidad total de esas materias primas se ofrece en el mercado nacional.

Numerosas empresas en nuestro país y en el extranjero se dedican a la producción de adoquines de clinker. Al mismo tiempo, el producto más caro del mercado de materiales de construcción es el clínker producido en Alemania y Holanda. Los adoquines alemanes se consideran de la más alta calidad, pero también los más caros. Esto se debe a los gastos de envío.

Los productos de los fabricantes polacos se consideran presupuestarios. Al mismo tiempo, sus características técnicas no son inferiores a los análogos, por ejemplo, de la producción rusa. Observemos varios proveedores de adoquines de alta calidad, que tienen una demanda entre el comprador nacional.

• Stroeher fabrica clínker de alta calidad resistente al calor que cumple con los estándares internacionales. Los adoquines de la marca no necesitan ningún cuidado especial, tienen una garantía de 25 años.
• UralKamenSnab (Rusia) ofrece a sus clientes adoquines de alta calidad a un precio favorable.
• "LSR" (planta de Nikolsky), realizando adoquines de clínker con índice de resistencia a las heladas F300, destinados a ser utilizados en diferentes condiciones.
• FELDHAUS KLINKER Es un fabricante alemán líder que abastece al mercado de la construcción con materiales de alta calidad con excelentes características de rendimiento.
• CRH Klinkier Es una marca polaca que vende adoquines a precios razonables. Ofrece a la atención de los compradores colecciones desde diseños clásicos hasta antiguos.
• MUHR otra empresa alemana que produce productos de la más alta calidad. Se diferencia en una variedad de materiales.

Los mejores adoquines son los de arcilla con un contenido mínimo de diversas inclusiones (tiza, lutita, yeso). Por lo tanto, comprar productos de fabricación alemana es una solución ideal. Este clínker está hecho de una arcilla plástica refractaria y homogénea.

La elección del material de construcción está determinada por la operación. Para la disposición de las vías de acceso, se eligen módulos con una capacidad de 5 cm o más. Para caminos peatonales, las opciones con un grosor de 4 cm son óptimas El color de los adoquines debe ser consistente con los elementos de construcción circundantes. Si necesita una opción universal, es mejor tomar un material gris. Encajará perfectamente en cualquier paisaje, independientemente de su estilo.

Al elegir un proveedor, debe dar preferencia a los productos de un fabricante conocido dedicado a la venta de materiales de construcción. Los productos de fabricantes de renombre cumplen con estrictas normas europeas. Está certificado, presentado en una amplia gama. Difiere en variedad decorativa. No tome clinker barato.

El precio bajo es un mensajero de materiales de construcción de mala calidad. Dicho revestimiento se realiza en violación de la tecnología de producción. No cumple con altas especificaciones técnicas.Al elegir, uno debe tener en cuenta el tipo de base para pavimentar, las características del paisaje, el diseño del edificio, cerca del cual se planea colocar.

Los métodos de diseño de superficies pueden ser muy diversos. Dependiendo de qué lado se coloque el material y qué patrón, se distinguen varias opciones. El estilo puede ser:

• bloque de dos elementos;
• bloque de tres elementos;
• diagonal (con y sin bloques),
• Espina de pescado, alrededor de la circunferencia;
• ladrillo con un turno;
• lineal (con y sin aderezo);
• mitad y tres cuartos con aderezo.

Inicialmente, marcan el área para la instalación. Una vez que se ha seleccionado y designado el territorio, se elimina el suelo del área marcada (profundidad de 20 a 25 cm). Muévelo a otro lugar. Se quitan las raíces, se nivela la tierra y se apisona. Considere cómo las almohadas están hechas de diferentes materiales.

Acostarse sobre la arena se utiliza en la disposición de caminos peatonales. Después de preparar la base, se vierte arena en el fondo del sitio (capa 5-10 cm). Nivele con una ligera pendiente. La arena se humedece y luego se apisona con una placa vibratoria.

Mezcle arena con cemento (6: 1), haga una capa de soporte, nivele. Después de eso, se instalan los bordillos (se unen a un mortero de cemento y arena). Si es necesario, excave zanjas con anticipación para el bordillo y llénelas con una solución de trabajo. Se distribuye una capa de soporte (10 cm) entre las piedras laterales, se apisona.

Se necesita la preparación de una base de hormigón al organizar un revestimiento para la entrada de un automóvil. Se vierte piedra triturada (10-15 cm) en el lecho preparado, se nivela con una pendiente, se apisona. En los bordes, se monta un encofrado de madera de tablas y estacas.

El área vallada se vierte con una capa de hormigón (3 cm). Se coloca la red de refuerzo. Se vierte otra capa de hormigón (5-12 cm) encima, se verifica la pendiente. Si el área de vertido es grande, se realizan juntas de dilatación cada 3 m. Rellénalas con material elástico. Desmontaje del encofrado. Los bordes se montan en los bordes (colocados sobre hormigón). La regla está cubierta de arena fina. La tecnología permite colocar clinker sobre cola.

Se vierte una capa de piedra triturada (10-20 cm) en la base preparada, apisonada con una placa vibratoria. Es imperativo hacer esto con una ligera pendiente. La arena se mezcla con cemento y se coloca un bordillo. El área entre los bordillos se cubre con una mezcla seca de cemento y arena (espesor de capa de 5-10 cm). El sitio se nivela, observando la pendiente.

Es necesario instalar correctamente los adoquines en cualquier tipo de base. Cualquier violación acortará la vida útil del recubrimiento y acelerará el tiempo de reparación. Es importante prever el drenaje del agua de la superficie de los adoquines. Para la instalación, puede utilizar sistemas de pavimentación modernos.

Consisten en mortero de drenaje de carriles, lechada de carriles para mejorar la fijación del clínker. Además, el sistema incluye una lechada para rellenar juntas. Puede ser impermeable o impermeable. Estos sistemas se utilizan al colocar adoquines sobre una capa de soporte compactada de grava o piedra triturada.

Después de preparar las almohadas, participan directamente en la colocación de adoquines. Sobre la base de arena y piedra triturada, los adoquines se montan inmediatamente después de la creación de la capa de apoyo. Tienes que ponerlo correctamente desde la esquina o al principio de la pista. Si se coloca de forma radial, comience desde el centro. Para sujetar los elementos, se vierte una capa de arena (3-4 cm) sobre la capa de soporte. No está apisonada, sino nivelada con una ligera pendiente. Los elementos se colocan en arena y se nivelan con un mazo.Cada módulo se profundiza en 1-2 cm, recortado a lo largo de la baldosa del bordillo. La colocación se lleva a cabo de acuerdo con el esquema seleccionado. La horizontal del pavimento se comprueba periódicamente teniendo en cuenta la pendiente.

Cuando los adoquines se montan sobre hormigón, se utiliza una almohadilla de arena o pegamento. En este caso, debe esperar hasta que la regla de concreto esté lista, lo que demora al menos 2 semanas. Después de eso, el clinker se coloca de acuerdo con el método descrito anteriormente. Durante la instalación, se supervisa la identidad del ancho y la longitud de las juntas a tope. Si el material de construcción se pega, el principio de funcionamiento se asemeja al revestimiento de baldosas. Durante el revestimiento, se utiliza una composición de losa de pavimento. Se cría según las instrucciones. A continuación, se distribuyen mediante llana dentada sobre la base y el propio módulo.

Los elementos se presionan ligeramente en la base, se colocan con las mismas costuras, observando la pendiente en el nivel. En la etapa de trabajo de acabado, las juntas se llenan. Para hacer esto, use una mezcla especial (lechada) o una mezcla de arena y cemento. Use una composición seca o una solución preparada. En el segundo caso, las costuras se llenan completamente hasta el nivel de la parte superior. Retire el exceso de material con un paño seco.

Al llenar las juntas de la primera forma, asegúrese de que esté apretado. La mezcla seca se introduce en las grietas con un cepillo o una escoba. Después de eso, la pista terminada se riega con agua, dejándola durante 3-4 días para que la composición se adhiera y se seque por completo. Si después de regar la composición ha caído, se repite el procedimiento.